7月4日上午，骤雨初歇。在位于芜湖的中联重科安徽工业车辆有限公司内，三辆集装箱大卡车停在发运区，工作人员正紧张地装车。24台鲜艳的“极光绿”叉车正整装待发，即将奔赴遥远的以色列市场。而在整装车间的生产线上，工人们正在紧张忙碌，为一批发往突尼斯和伊朗的订单抓紧生产。

国内一流的涂装车间

国外市场是今年中联叉车大力开拓的一个新增亮点。在目前国内经济进入新常态的形势下，国内叉车市场需求急剧下滑，这给中国叉车企业带来了非常大的销售压力与挑战。据了然，今年国内有些叉车品牌甚至出现30%以上的下滑幅度。

多种外观组合满足差异化市场的需求

此种形势下，中联叉车管理层认识到，利用中联重科的品牌优势和叉车产品的性价比优势，开拓国际市场，将成为在市场低迷之际平抑国内市场波动、提升企业效益的有效途径。中联叉车总经理江明告诉记者，从去年以来，大力开拓国际市场成为他工作的一项工作重心。通过积极参加国外叉车展、积极开发海外渠道，共享中联重科全球网络、平台资源，中联叉车正不断受到海外市场的认可，今年的订单量显著上升。

这款“匠心产品”很受海外客户欢迎

“幸亏我们国际化布局得较早，不然，今年以来国内市场大幅下滑，公司将面临非常困难的局面。”江明略带几分庆幸地说。受益于国际市场的大幅提升，江明预计，今年中联叉车发展速度将毫无悬念高于行业平均水平。

预料今年中联叉车出口量将达到公司市场总产销量的1/3，这对于中联叉车全球化事业来说，是一个很好的起点。首先，随着海外市场的不断扩大，中联叉车的国内、国际两个市场将更加均衡，“以两条腿走路”，能较好地规避市场风险，发展质量更加健康。其次，在今年国内经济形势严峻的形势下，国内客户的回款周期进一步延长，而国际客户的回款比较及时，这样有利于化解公司的资金压力和规避经营风险，提高公司的经营质量。“我们打算用三年的时间，把海外销售和国内销售做到1︰1。”江明说。

精致整机来源于精致部件

除了抓市场，产品质量的提升是江明非常关注的内容。只要有时间，江明喜欢往车间跑，与员工、管理人员一块探讨工艺的改进和质量提升方案。当然，良好的产品质量离不开一流的硬件保障。据了解，近年来中联叉车工厂的投入达到2亿多元，建立了国内一流的涂装车间和生产线，从国内外采购配备了焊接机器人、等离子激光切割器、自动化加工中心等先进的硬件设备。“没有一流的设备，要制造出一流的产品显然是句空话。”江明多次强调。

总经理江明与员工探讨改进产品质量

实际上，在江明看来，中联叉车之所以今年国际市场不断提升，首先正是因为产品质量获得了更多用户的口碑，产品的可靠性高，使用寿命周期长。记者在公司现场看到，一款载重量3吨的叉车是今年中联叉车的一款主导产品，每个部件都让人感觉做工精细，整车外观非常鲜亮夺目。据称，中联叉车这款“匠心”产品很受海外高端客户的欢迎。

目前，中联叉车的出口市场已经达到五大洲的33个国家，其中不乏欧美等发达国家市场。对于中国机械制造产品，能打入发达国家市场，靠的正是产品质量。“如果仅有价格优势，产品质量不过关，海外用户也不会购买你的产品，或者不会持续购买你的产品。我们很看重打造产品的美誉度并培育用户的忠诚度。”江明说。(本文来自中联重科)