华菱星马汽车针对危化品运输行业运输工况对车辆的安全性、可靠性、轻量化、经济性、舒适性、售后服务及时性的要求,引用欧美等国家先进技术,推出了最适合中国国情的危化品运输系列牵引车—星凯马 H9 及汉马 H6 危化品运输系列车型。产品满足不同危化品运输、载重吨位及运距需求,提供星凯马 H9 平台、汉马 H6 平台柴油及 LNG 天然气动力及配置的多款高性价比产品,具有安全、可靠、节油、专业、舒适等特点,为你提供高效节油、安全舒适的物流整体解决方案。
汉马H6智能危化品运输车:
根据中国危化品行业及实际工况以欧洲标准全新开发打造,搭载汉马动力发动机+汉马变速箱+汉马车桥,实现了节油、高效、安全、舒适、智能五大优势,引领危化品运输行业车辆新标准。
汉马H6驾驶室、大梁
汉马H6驾驶室采用欧洲流行的笼式骨架结构以及高强度钢板蒙皮结构,全自动机器人焊接,满足欧盟ECER29防正面、侧面碰撞、顶压以及前端钻进设计要求。驾驶室采用气囊减震结构,能实现驾驶室前后方向大尺寸偏移,安全性国内首屈一指。
具有自主知识产权的变截面梯形双层纵梁式承载车架抗疲劳、高承载、抗扭拉,由6000吨压机一次冲压成型------好车架!
汉马H6独有的CAN总线系统由总线仪表总成,驾驶室控制模块、门窗控制模块、应急系统模块、底盘控制模块1、底盘控制模块2、尾灯控制模块、遥控钥匙、遥控器天线组成,管线分路分色布局合理方便维保!
采用世界先进涂装生产设备及制造工艺,阴极电泳前处理后全自动进口机器人无缝喷漆,车身面差、阶差、色差、缝隙等制造精细度指标实现欧洲标准。
先进的单台车物料配送管理系统,结合ERP系统与BOM系统,每年10万台的总装线产能让汉马H6下线品质更有保障。
每一台即将出厂走向用户的车辆都会经过严格的检测与整改,在检测线不会让一台不合格的车辆走向市场。
汉马动力发动机
汉马发动机低速大扭矩,动力强劲。爬坡强,加速快。经济油耗区间宽(1000-1500转),百公里油耗比其他品牌低10%左右,每年可节油24000元左右。发动机独有的缸内制动功能,制动功率比排气阀制动高100%。在下长坡、高速出口、转弯等需减速的路况,可有效减少刹车片和轮胎的磨损,防止制动系统过热导致制动失灵,更加安全高效,每年可节约维修费用15000元左右。
汉马动力发动机全球顶级供应商大联盟:
德国弗里兹 温特缸体和缸盖
德国马勒连杆
盖茨优霓塔皮带和涨紧轮
泰科缸内线束
美国皆可博缸内制动
德国博世起动机和高压共轨燃油系统
美国威伯科双缸空压机
佩特来发电机
德国汉森扭转减震器
美国霍尼韦尔涡轮增压器
德国蒂森克虏伯曲轴
美国伊顿气门
美国辉门和德国马勒的活塞
恩福前后曲轴油封
德国卡迈锡高强度螺栓
德国曼胡默尔滤清器
汉马变速箱
结构先进:采用全斜齿齿轮结构,具有更大的齿轮啮合接触面,齿轮使用寿命更长。
强制润滑:变速箱内部有喷油泵及油道孔,利用喷油泵强制性对变速箱内部各个零部件关键点进行强制润滑,大大提高变速箱使用寿命。
加工工艺: 渗碳热处理后进行磨齿,齿形精度高,可达德标DIN7级,有效改善了齿轮的啮合情况,使变速箱的传动更平稳、噪音更低,传动效率更高。
汉马车桥HL460
扭矩大、自重轻:汉马HL460单后驱动桥通过优化设计及使用新材料,使该车桥扭矩高达40000N.M,比457桥高4000N.M,自重比457桥轻100Kg。
节油:新推出的3.08/3.42/3.73几个小速比匹配汉马动力发动机+汉马变速箱用于物流车,节油效果十分显著。
整车匹配最优:
大马力大扭矩发动机+直接档变速箱+小速比车桥
爆发力强,起步、加速快;经济油耗区间宽更经济;同路况降档少、更平顺;汉马发动机强大性能在危化品运输系列车型上得到淋漓尽致的发挥。
加装”多态开关+智能节油驾驶装置”可以根据整车的标载运输工矿进行合理选择,对换档转速进行限制,使整车运行在经济转速范围内,如同提供虚拟教练来帮助驾驶员实现节油驾驶。
先进的驾驶室控制系统
采用CAN总线系统,实现了电动门窗、中控门锁、自动巡航等智能控制,提高了驾驶操作的智能化与方便性。
平面布置的OBD检测口大大方便对ABS系统和整车ECU的检测。
服务解读
1、物流运输车辆享受24个月/20万公里超长保修期。
2、物流运输车辆享受汉马动力发动机总成及主要零部件36个月/30万公里超长保修期
3、24小时随时待命为客户提供服务,确保客户的车辆报修后内地省份6小时内、边远省份24小时内到位服务,轻微故障保证4小时内解决,一般故障24小时内解决,对重大故障,在48小时内提供解决的方案,及时彻底解决。
4、服务网络 正形成以总部400呼叫中心、全国91个办事处、652家服务站立体化服务网络响应机制。
汉马H6专家级危化品运输车 你值得拥有!
(本文来自星马)
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