记者从济南市交通运输局获悉，为了实现市区路网和外围公路网的高效连接，缓解市区的交通压力，济南实施了“高快一体”路网规划。“高快一体”由高速路系统及内外环高速连接通道和快速路系统组成，其中：主城区外形成“两环十射”高速路网，由“内环高速”、“外环高速”、十条放射状高速公路组成，内、外高速环线间由20条连接线通道连接；主城区内形成“一环二横二纵”快速路网。现在济南正在积极推进26个公路重点工程项目，现在一起看看一些重点工程的进展情况吧。

二环东、南延长线工程：结束二环南与燕山立交不通公交历史

二环东南路延长线工程是济南市快速路网规划的重要路段，截至目前两个项目已完成投资17.3亿元，占总量的23.8%。二环南路东延将与二环南路、济微路快速路共同构建城市南部地区贯通东西的城市快速交通走廊。二环东路南延是济南东部至泰安快速通道的起始路段。该工程北接二环东路高架桥，南至济南绕城高速南线。工程实施后，将与二环西路高架、二环南路高架和北园高架串联，结束二环东路高架和北园高架这两条快速路“单打独斗”的局面，实现四条高架快速路互联互通，从而形成口子型的快速路网。同时，这两条延长线还将打通我市东部、南部出入口：二环南路东延将与京沪高速港沟互通，二环东路南延将与济南绕城高速南线互通，为通往南部山区开辟一条快速捷径，极大的缓解省道103的交通压力，缩短出行时间至少30分钟。

二环东路南延工程的老虎山隧道全长约1800米，跨径为17.608米，是我国目前单洞隧道跨径最大的公路隧道，加之土质围岩情况特殊，施工难度极大。工程采用双侧壁导坑法，也称之为七步工作法。把隧道横断面分为七块，分别爆破开挖，先爆破两侧导坑，再进行水泥注浆衬砌支护，再根据地质条件和断面大小对剩余断面进行开挖。老虎山隧道按双向八车道设计，预留公交专用车道，将结束由于“怪坡”影响导致二环南路与二环东路不通公交的历史。

二环南路东延控制性工程的浆水泉隧道单洞长3.1公里，是全国最长双洞单向四车道山岭公路隧道。浆水泉隧道按双向八车道设计，其单洞最大开挖断面为219.8平方米，属于超大断面隧道。

浆水泉隧道施工难度在于其地质条件较复杂，隧道穿越多条断层破碎带，受地下水影响溶洞分布多，浅埋且穿越风景区。施工中，注意优化资源配置，整体推进，积极应用隧道施工新工艺，如自行式液压台车和整体式电缆沟槽台车，注意优化技术方案，引进新型工装设备，如三臂凿岩台车和湿喷机械手等装备，提高机械化施工的技术水平，确保施工安全的情况下，减少资源浪费，加快施工进度。

作为二环东路南延和二环南路东延工程交互的重要节点工程，搬倒井互通立交扮演着重要作用。据悉，搬倒井互通立交是全省首个五层12匝道互通立交。搬倒井互通立交占地487亩，桥梁总长度为4.1公里，设置五层立交，12个匝道，连通浆水泉、老虎山、小岭三条隧道，同时设置两条公交专用道。建成后，市民从山东大学兴隆校区乘坐公交，可一站直达燕山立交桥，全长约2.1公里，未来这也将成为济南最长公交站点。

济南至东营高速公路：今年底竣工通车

济南至东营高速公路2014年6月正式开工建设，计划2016年年底竣工通车。截至目前,济东高速济南段累计完成投资13.4亿元，占有效合同价的74.8%。其中，路基工程完成投资2.78亿元，占总量的83%，路基填方649万立方米，占总量的100%；路面工程完成投资1.4亿元，占总量的27.5%；桥涵工程完成投资3.7亿元，占总量的93.5%。

济青高速公路扩容工程：已完成投资2.95亿元

截至目前，已完成勘界放线、地上附着物清点、全部先行用地及工程临时用地提供、取土场方案制定等工作，先行用地组卷已报省国土资源厅，提交工作面32公里，占总量的62.7%。总体进展顺利，各项工作正在按计划推进，已完成投资2.95亿元。

青兰高速公路：完成2.82亿元

截至目前，青兰高速完成2.82亿元，已完成勘界放线、地上附着物清点、先行用地组卷报卷已完成（资金到位即可上报）、工程临时用地提供、取土场解决方案等工作；地面清表已完成约2600余亩，占比71%；与山东高速泰东公路有限公司就高压线、管线迁移等问题已确定调查方案，电力、水利、通讯等迁移管线的复核工作已完成，自来水管线迁改方案已完成（待审查），正在积极制定通讯、电力等其他管线的迁改方案。

济南至泰安高速公路：年内开工

截至目前，已完成工可报告并取得行业审查意见。规划选址、安全预评价、地质灾害评估、地震安全评价、水土保持方案已完成审批，其他专项报告正在办理。涉及规划建设用地规模等指标问题，拟提交市政府研究解决。按省要求，计划年内开工建设。

济南绕城高速大东环：即将启动投资人招标

截至目前，该工程可行性研究报告已编制完成，即将启动投资人招标工作。

济乐高速南延线工程：工可研编制完成

截至目前，该工程可行性研究报告已基本编制完成，即将启动投资人招标工作。

G104京福线济南德州界至大桥镇段改建工程

该项目2015年9月开工建设，计划工期24个月。截至目前，累计完成工程投资1.9878亿元，占总投资的29%，用地放线和地上附着物清点工作已完成。

养护大中修工程

今年济南市交通运输局负责养护大中修工程共7项，总投资4735万元。截至目前，有6项已经完成，在建的G105京珠线平阴堡子岭至平阴东平界及S329薛馆线平阴肥城界至孙官庄段大中修工程已完成70%。

安全路段整治提升工程

新开工安全风险路段整治提升工程项目共2项，其中整治B类路段27.4公里，C类路段0.5公里，2016年投资1747万元。截至目前，完成投资800万元。

S242台莱线文祖至章丘莱芜界段项目

正在根据省计划批复情况，积极筹备S242台莱线文祖至章丘莱芜界段项目，争取年内开工建设。

前期推进项目

G220平阴段、S242章丘南段已经取得省发改委立项批复，初步设计文件已通过省交通运输厅、省发改委组织的审查，待批复；G340及S240商河绕城段、G220及S105长清绕城段项目工程可行性研究报告已上报省发改委，待审查；S102章丘绕城和G220长清南段已取得省交通运输厅出具的可行性研究报告行业审查意见；G105平阴绕城段和S101槐荫区段项目工可报告已通过省交通运输厅审查，正在推进支持性文件报批工作。(本文来自齐鲁晚报)