“简单地说,就是政府与社会资本投资人共同承担项目风险,并分享超额收益。”省交通运输厅外经处相关负责人表示,与PPP模式中的其他方式相比,“BOT+政府股权合作”方式进一步降低了运营风险,以吸纳社会资本前来投资。从地图上可以看到,巴中至万源高速公路位于秦巴山区集中连片特困地区。
近年来,四川省积极探索高速公路PPP(政府和资本合作)建设模式,形成并相继推出了BOT、BOT+政府补助、BOT+政府股权合作三种方式。BOT即政府把项目建设经营权交给社会资本投资人,投资人自主经营、自负盈亏,自行承担项目风险;“BOT+政府补助”是政府给予一定资金补助用于项目建设,政府资金不占股、不分红,社会资本自行承担项目风险;“BOT+政府股权合作”中,政府资金持有的投资人和社会资本共同履行出资人责任,风险共担,盈利共享,政府资金占股,可在建设和运营期进行补助。
根据《四川省高速公路网规划》(2014—2030年),全省高速公路里程约1.2万公里,目前已经通车6000余公里,在建1300余公里,还有4000公里左右尚待建设。“高速公路将进一步向贫困地区、民族地区延伸,建设投资成本越来越大。”上述负责人表示,深化PPP模式将增强高速公路对社会资本的吸引力。(本文来自四川在线)
扫码下载机友会APP
或各大应用市场搜索“机友会”下载
获取更多资讯
扫码关注路面机械官方微信
记者从内蒙古自治区交通运输厅了解到,上半年,内蒙古交通运输公路建设完成投资345.2亿元。截至6月底,全区公路建设项目开工建设里程18325公里,其中高速公路1465公里,一级公路1507公里。
[详情]7月29日,省交通运输部门传来消息,长临高速项目于2016年4月获国土资源部先行用地批复,目前全线控制性工程已全部依法合规开工建设。 长治至临汾高速公路是山西省“三纵十二横十二环”高速公路网中的第十横,也是省政府确定的重点公路工程项目,采用BT模式建设。
[详情]巴广渝高速公路:完成投资5.86亿元。形象进度:全线路基累计单幅交验52km,桥梁累计完成99%,余下四跨未架设。完成路面工程底基层49.8km,占总量的83%,基层46.9km,占总量的78%,下面层60km,占总量的47%,中面层50.6km,占总量的83%,上面层30km,占总量的28%。
[详情]挖掘机机声隆隆,运输车川流不息,工程技术人员在工地上忙个不停……这是8月3日在叙永县绕城公路建设工地上的场景。据悉,截至目前,该工程已完成1.442公里的叙威公路连接线建设和2.245公里的主线建设,3.3公里的旧城区主线段正在加紧施工。
[详情]泰州首座高架桥东环高架已于去年12月建成通车。记者昨天获悉,高架在现有济川路、凤凰路、永定路3处互通的基础上,将在位于原泰东转盘南侧位置建设半菱形互通。该互通工程已于8月1日开工建设,建成后原泰东转盘交通拥堵问题将有望得到极大缓解。
[详情]2016年是济南市交通公路部门有史以来承担公路建设任务最重的一年,为“打造四个中心、建设现代泉城”,济南正在加快“高快一体”规划的落地实施。近日,记者从济南市交通运输局获悉,济南交通公路部门主动加压,正同步加快推进各项公路重点工程项目建设。
[详情]截至6月底,该项目2016年已完成投资24.75亿元,占年度投资计划50亿元的49.5% 图为正在加紧施工中的红水河大桥 “目前河百高速建设进展顺利,实现时间过半,投资任务过半的‘双过半’目标,随着旱季大施工即将来临,我们将采取积极措施。
[详情]功东高速姑海1号隧道施工现场 功东高速项目地理位置图 27日,昆明市第八调研督导组赴东川区和寻甸县,开展转方式调结构稳增长调研督查工作。市委常委、市委政法委书记王宇,副市长吴涛,市政协副主席杨品才等参与调研。
[详情]7月28日,张花(张家界至花垣)高速公路连接线保靖段白云山隧道开工。该隧道起于保靖县毛沟镇科乐村,止于清水坪中溪村,横穿白云山国家自然保护区,全长约2810米,总投资约8000万元。
[详情]