昨日，记者从广州地铁集团获悉，十三号线黄埔区段首个区间双线贯通，横贯东风路、黄埔大道、东进增城的地铁十三号线，首期工程鱼珠至象颈岭明年底有望建成。截至目前，该线路土建工程完成70%。

据广州地铁微博最新消息，截至7月底，十四号线一期土建工程累计完成41%。13座车站中，江埔、石湖已封顶，街口、邓村、神岗、太平、新和、黎家塘、钟落潭、竹料、太和、东平和嘉禾望岗11座车站进行土建施工；12个区间均进行土建施工。石湖停车场累计完成64%，邓村车辆段累计完成51%。

大理至临沧铁路是云南境内在建铁路中建设难度较大的项目之一。目前，大临铁路建设正顺利推进，全线185个工点已有126个进入实质性施工阶段。 大临铁路线路全长202.095公里，设计时速160公里，为Ⅰ级双线电气化铁路。全线将新建桥梁69座，隧道35座。

近日，京沈高铁承德南站开工建设。 京沈高铁承德南站位于承德高新区东南山脚下的原郭营子村，距老城区9.5公里，车站规模为3台7线（含正线2条），设基本站台1座、岛式中间站台2座。 京沈高铁按时速350公里标准设计建设，承德段长189.4公里，设兴隆西、承德南、平泉北等站。

记者近日从省铁建办了解到，今年1月至6月，全省铁路建设提速，完成投资150.06亿元，较去年同期94.7亿元多完成55.36亿元，同比增长58.6%。 “十二五”期间共完成投资1151亿元，是“十一五”的2.9倍；营业里程近3000公里。

大同至西安铁路客运专线（老百姓俗称“大西高铁”），是国家中长期铁路规划网的重要组成部分，北起山西大同，经朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城、渭南等9市31县（区）至陕西西安，全长859公里。2014年7月1日，大西高铁(太原南至西安北)正式开通运行。

据日本《读卖新闻》8月6日报道，正在泰国访问的日本国土交通相石井启一与泰国交通部长阿空签署了铁路合作备忘录。日泰两国政府确认，将在连接泰国首都曼谷和北部城市清迈之间约680公里的高速铁路项目上采用日本新干线技术。

8月5日，记者从成都铁路局获悉，西成客专四川段工程建设已完成超8成，四川省内最长的铁路隧道——小安特长隧道预计年底贯通。2017年底，西成客专正式开通运营。

8月2日下午，我州召开黔张常铁路（湘西段）建设上半年工作总结会，总结上半年的工作，对下半年工作进行安排，确保圆满完成今年各项工作任务。州人大常委会副主任、州黔张常铁路建设协调领导小组组长张才金出席会议并讲话。

7月29日，三洋(三门峡至江苏洋口港)铁路第二期工程——许昌东至安徽亳州(省界)段工程开工动员会在周口太康车站站址举行，这标志着三洋铁路项目河南境内东线196公里工程正式动工建设。2020年三洋铁路将实现全线贯通，届时，河南将再增加一条东西方向出海铁路大动脉。