昨日，襄阳绕城高速南段、枣潜高速襄阳南段、保神高速襄阳段征地拆迁安置补偿工作动员会召开，标志着三高速项目建设进入征地拆迁实施阶段。会议要求，各级各部门要如期完成放线挖沟和实物调查复核工作、细致做好项目征迁调查工作，确保三个项目于今年10月实质性开工建设。

8月8日，记者从自治区交通运输厅了解到，新疆公路建设领域首个采用政府与社会资本合作（PPP）模式进行建设的项目——G575线巴里坤松树塘至哈密城北公路建设项目招标工作近日圆满完成，项目由中国交通建设集团第一公路工程局作为社会资本方，将与自治区交通运输厅交通投资公司共同出资。

8月11日，国家发改委公布，吉林省榆树（黑吉界）至松原公路可行性研究报告获得批复。 该项目估算总投资约112.23亿元（静态投资约103.18亿元），其中，国家安排中央专项建设基金（车购税）28.37亿元作为项目资本金，约占总投资的25.28%，其余资金利用国内银行贷款解决。

记者8月9日从重庆市发改委获悉，近日，市发改委已正式批复了渝长高速公路扩能项目。该项目最快年内就可开工，建成后，将大大缓解现有渝长高速公路交通拥堵问题。 渝长高速公路始建于1997年，2000年建成通车，随着经济社会的发展，车流量快速增长，已无法满足现实需求。

新疆公路建设领域首个采用政府与社会资本合作（ＰＰＰ）模式进行建设的项目——Ｇ５７５线公路建设项目招标工作近日完成。中国交通建设集团第一公路工程局作为社会资本方，将与新疆维吾尔自治区交通运输厅交通投资公司共同出资建设这一项目。

合巢芜高速公路陇西立交至马鞍山西枢纽路段堪称安徽最忙最累的高速路段之一。2013年底马巢高速通车后，合巢芜高速公路陇西立交至马鞍山西枢纽路段车流量激增，春运及重大节假日车流高峰期间，通行缓慢、排队长龙成为常态。

记者从市发改委获悉，渝长高速公路扩能改造工程项目核准获批，项目路线全长53.265公里，设计时速从目前80公里提升到100公里，总投资89.08亿元，。 渝长高速为双向4车道，设计时速80公里。扩能后升级为双向6车道，设计时速提升到100公里。

8月6日上午，一辆辆大型挖掘机在豫晋两省交界处的黄河岸边穿梭忙碌，由绿地控股旗下绿地城投集团投资7.7亿元的垣渑高速公路“绿地南村黄河大桥”正式开工。 该黄河大桥全长1757米，宽33米，为双向6车道，主体为混凝土箱梁连续钢构结构。建设周期为3年。

目前，宣曲和江召新建段高速公路项目正加足马力全线开工建设，如火如荼地加速推进，到处呈现热火朝天的施工建设场面。按照省政府最新部署，江召高速新建路段49.55公里，工期提前，今年建成通车。

近日，记者从石峰区城建局获悉，在原有乡村道路的基础上拓宽改建的九郎山景观大道，有望在9月开建。以后，游客前往九郎山游玩将方便不少。 据悉，九郎山景观大道一期工程起于长株潭城铁株洲段九郎山站前广场，止于秋瑾故居，全长2.5公里，路幅宽13米，双向四车道，项目已被列为市级重点工程。