记者昨日从省铁路建设办公室了解到,六盘水至威宁城际铁路可行性研究报告目前已编制完成,有望在“十三五”期间开工建设。据悉,该铁路设计时速250公里,预计运量每年超过500万人次。
据介绍,六威铁路已列入国务院新近批复的国家《中长期铁路网规划(2030年)》,其东端与在建的安六(安顺——六盘水)城际铁路相接并连通沪昆高铁,西北端通过规划的威宁至昭通铁路与规划的渝昆客专(重庆——昆明)相连,是连接沪昆、渝昆客专的重要辅助通道。六威铁路正线长约70公里,投资预估算约97亿元,建设工期4年。拟按双线、时速250公里客运专线建设。通车后将采用和谐号CRH2型动车组担当运营车型。根据工程可行性研究运量预测,六威铁路近期客运量为503万人次/年,旅客列车对数31对/日;远期客运量786万人次/年,旅客列车对数48对/日。
据省铁建办相关人士介绍,六威铁路建成通车后,将优化黔西北地区路网结构,增强沪昆、渝昆等高速铁路路网运输的灵活性,对于促进乌蒙山区、毕水兴(毕节—水城—兴义)经济带与黔中经济区、成渝经济区、滇中经济区之间经济文化交流,加快沿线地区脱贫致富具有重要作用。(本文来自贵阳网)
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昨天,记者从省住建厅了解到,《环鄱阳湖生态城市群规划(2015-2030)》(公示稿)引起广泛关注。在交通设施方面,《规划》提出环鄱阳湖生态城市群将构建“四横六纵”综合运输通道。到2030年,实现所有设区市和人口规模20万以上城市通城际轨道。
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