8月23日，石家庄地铁轨道公司召开三号线一期两边段新闻发布会，对三号线两边段的开工进展情况进行了介绍，8月底地铁3号线一期两边段将实现全面开工，根据工期筹划，3号线一期两边段工程计划于2020年底通车试运营。

石家庄市城市轨道交通3号线一期工程分布在中心城区范围，沿联盟路、中华大街、石家庄站、塔北路敷设，其中途经过联盟路——中华大街——塔北路，是最重要的南北——东西向客运走廊。工程起于联盟路与西三庄街路口西侧，经过新华、桥西和裕华区，主要经过水上公园、柏林小区、铁路运输学校、新百广场、省文化中心、石家庄站、孙村、塔冢、东王等主要客流集散点和居住区，终点位于东二环。线路全长19.5公里，设站17座，均为地下站，平均站间距1.17公里。3号线一期工程分“首开段”和“两边段”两个阶段进行建设。3号线一期工程首开段6座车站（小灰楼站、中山广场站、东里站、槐安桥站、西三教站、石家庄站）于2012年9月开工，去年已实现“洞通”，装饰装修、常规设备和系统设备安装及附属工程正在紧张施工，将与1号线一期工程同步于明年6月底实现载客试运营。

据了解，3号线一期两边段工程全长12.8公里，设站11座，分别为：西三庄站、水上公园站、柏林庄站、市庄站、东广场站、孙村站、塔冢站、东王站、南王站、位同站、三教堂站；共有11个区间，全部采用盾构法施工。该工程最小站间距约为0.89公里（塔冢站至东王站），最大站间距约为1.57公里（水上公园站至柏林庄站），平均站间距约为1.15公里。根据工期筹划，3号线一期两边段工程计划于2020年底通车试运营。

3号线一期工程两边段的前期工作进展顺利，绿化移植、管线迁改、交通疏解等工作均按计划按步骤有序进行，其中绿化移植已基本完成，管线迁改大部分车站也已完成。于此同时，拆迁工作在新华区、桥西区、裕华区各领导的关心和支持下，在各拆迁办的共同努力下，大部分已经完成。目前，剩余拆迁难点正在全力攻坚，已基本达成一致意见。

截至目前，3号线一期工程两边段已全部围挡，本月底即可实现全部开工。西三庄站、水上公园站、柏林庄站、孙村站、塔冢站、东王站、南王站已实现交通疏解和主体开工，剩余站点近期完成交通疏解和主体围挡。

其中，西三庄站、水上公园站、东王站正在进行围护桩施工；孙村站一期完成60%冠梁施工；塔冢站一期已完成冠梁施工，并且第一仓已完成防水及垫层，开始基础钢筋捆扎。南王站一期钢支撑已架设完成。其余站点均按计划进行土建前期工作。

截至7月底，1、3号线一期工程今年累计完成投资约35.3亿元，开累完成投资约172亿元。首开工程去年11月已实现了“洞通”，今年4月底实现了全线“轨通”，110KV海世界主变电站建成投用，6月底实现了全线“电通”，年底前1、3号线首开工程进入联调联试阶段。

全线143项附属设施（包括出入口、风亭、冷却塔等）已全部开工建设，目前已完成总量的75%，年底前可基本完成；全线设备安装工程已完成总量的85%，预计8月底基本完工；首开工程主干道路已全部恢复，附属工程围挡主要占用非机动车以外道路，今年底将全部完工。附属工程完工后，为保护已建成的出入口，在试运营之前，出入口将保留少部分围挡，明年4月底全部拆除。

西兆通综合维修基地主体工程已全部完成，目前正在安装装修，年底前全面完成移交。首列车已于4月7日进驻维修基地进行调试，年底前其余车辆陆续到位调试。张营停车场已建设完毕，运营分公司已入驻。OCC运营总控制中心大楼目前正在进行设备安装和装饰装修，2017年初轨道公司所有人员全部入驻。(本文来自石家庄新闻网)