8月23日，盐城晚报记者从市铁路办了解到，“十三五”期间，综合客运枢纽建设仍然是构建现代综合交通运输体系的重要任务之一，全省要建成40多个铁路综合客运枢纽，其中，盐城是铁路综合客运枢纽建设项目最多的地级市，将建成盐城、东台、建湖、滨海、响水、阜宁东、大丰等七个铁路综合枢纽站。

铁路综合客运枢纽项目全省最多

前天召开的江苏省铁路综合客运枢纽建设推进会议上提到，“十三五”的五年中，江苏将建设铁路约3000公里，建成约1700公里，铁路综合客运枢纽建设仍然是构建现代综合交通运输体系的重要任务之一。

在此期间，全省将建设40多个铁路综合客运枢纽，此外，还要对现有的部分铁路综合客运枢纽进行升级改造。如南京将建设南京紫金山城际站、南京高铁北站；苏州将建设苏州高铁北站、苏州园区城际站、吴江铁路站、张家港铁路站、常熟铁路站、太仓铁路站等6个铁路综合客运枢纽。这40多个铁路综合枢纽中，大部分位于苏中、苏北地区。其中，全省铁路综合客运枢纽建设项目最多的地级市是盐城，将建成盐城、东台、建湖、滨海、响水、阜宁东、大丰等7个铁路综合枢纽站。

市区将建“零换乘交通枢纽”

铁路综合客运枢纽将起到什么样的作用呢？江苏省铁路综合客运枢纽建设推进会议上提出，江苏要学习发达国家先进经验，“十三五”期间将打造一体化无缝衔接的综合交通枢纽，努力实现同站布置和换乘，打造一批真正意义上一体化无缝衔接的铁路综合客运枢纽。将客运枢纽设施的整合与商业、文化、娱乐、服务等开发结合起来，创造出既顺畅便捷，又兼具商业服务、城市景观、环境宜人的交通建筑综合体。这批综合枢纽建成后，将有效补齐城际交通网、城市交通网间衔接不畅的“短板”，对提高苏中苏北城市凝聚力，助推区域协调发展有着重要作用。

盐城市民高度关注的市综合交通枢纽又将建在何处、起到什么样的作用呢？据了解，市综合客运枢纽暂定选址位于世纪大道以北、青年路以南、范公路以东、通榆河以西，以东进路东延线为中轴线，建设一座含高速铁路、普通铁路、长途大巴、出租、公交、租赁车辆、旅游集散、城市候机楼等多种交通方式“零换乘”的综合交通枢纽。

盐城站仍在方案比选阶段

近期，一则名为《投资约38个亿的盐城综合客运枢纽年底开建》的网帖在微信圈广为流传，帖中还包含了综合客运枢纽的设计方案、设计图、盐城火车站改建图等内容。事实确实如此吗？

“目前，盐城综合交通枢纽正在进行方案比选。有4家设计单位向我们提交了8个设计方案，我们近期将会进行方案比选。”昨天，市铁办工作人员告诉盐城晚报记者，这8个方案的沙盘目前正在市交通局展示，等方案比选结果出炉之后，他们将及时向社会公示。

市铁办工作人员说，盐城综合交通枢纽工程是徐宿淮盐铁路项目的一部分，一定会与徐宿淮盐铁路同步竣工、投入使用。(本文来自盐城新闻网-盐城晚报)