【中国路面机械网讯】(通讯员 王三虎)8月30日,随着最后一罐砼的徐徐入槽,中国铁建中铁十五局集团一公司天仙及潜江项目汉江特大桥28m高墩支架现浇箱梁胜利完工。至此,全线的重难点控制工期工程胜利告捷。
岳口汉江特大桥斜拉桥全梁长474.6m,主梁采用混合梁结构,小里程侧梁端至中跨195.15m范围内采用混凝土箱梁结构,其余均采用钢箱梁,中间利用钢混结合段过渡。混凝土箱梁采用支架现浇法施工,为钢管桩和贝雷梁结构。整个现浇段混凝土箱梁分五段施工,该现浇梁施工工序包括水中打插钢管桩、搭设贝雷片、支架、预压、绑扎钢筋、立模板、浇筑混凝土、张拉、孔道压浆等主要工序,工序繁多,深水施工较为困难。加之混凝土箱梁每5.5m~9.5m要布置一道厚50cm横梁,与斜拉索位置对应设置,共计22道斜拉索横梁。索塔、连接墩顶、辅助墩顶及结合块箱梁各设置一道横隔梁等,其构造复杂、作业空间小、环境差、操作不便、定位精度要求高,混凝土质量要求高,浇筑难度大,是全线的重难点控制性工程。
自2015年4月20日开始施工88-89#墩第1联连续现浇梁贝雷支架以来,该项目部采取多种措施,全面推进桥梁施工。一是多次召开高空、高墩现浇梁施工专题研讨会、专业技术培训会和施工方案评审会,为支架现浇梁提供强有力的技术支持。二是选用专业化程度高、安全质量意识强、作风过硬的专业施工队伍担任施工任务。在施工过程中,坚持关键岗位培训考核持证上岗管理制度,对新录用和转岗的职工,开展以基本技能、安全知识、操作规程、规章制度及从业素质为主要内容的岗前培训。同时,坚持做到监督检查到位、安全技术人员跟班作业到位、关键环节的领导带班、盯控、卡控到位,确保安全生产、工程质量全面受控。三是开展班组劳动竞赛活动。项目部按照工期要求,倒逼工期、倒排计划,定期考核,严格兑现,充分调动员工的施工生产积极性。通过劳动竞赛活动,广大干部职工戮力同心、加班加点、挑灯夜战,瞄准目标,精准发力,有效确保了支架现浇梁施工节点目标。
该支架现浇梁主体工程的顺利完成,为推进汉江特大桥主跨斜拉索钢箱梁施工奠定了坚实的基础。
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