8月31日,国家发改委正式批复《新建郑州至济南铁路可行性研究报告》,河南省“米”字形高速铁路网最后一“点”敲定,也标志着河南省“米”字形高速铁路网圆圈“画”成。
此次获批的高铁为河南“米”字形最后一项,伴随河南自贸区同时获得国家批复。
获批的新建郑州至济南铁路,自郑州东站引出,经平原新区、新乡东、卫辉南、濮阳、聊城至济南,总里程391公里,总投资503.85亿元。其中,河南段225.03公里,投资305.2亿元。
2020年建成后,郑州至济南将实现2小时直达,成为河南对接山东和环渤海经济圈的快速通道。
另据发改委官员透露,以中原河南郑州为中心的中原城市群规划将获批,成为我国第五个获批的城市群规划,河南将迎来发展高峰。(本文来自郑州晚报)
扫码下载机友会APP
或各大应用市场搜索“机友会”下载
获取更多资讯
扫码关注路面机械官方微信
地铁1号线一期工程拿到“准生证” 总体设计通过专家评审,力争年底开工 东莞地铁2号线已经开通运行三个多月,地铁1号线还会远吗? 记者昨日从东莞市轨道交通有限公司了解到。
[详情]根据中国江苏网的消息,8月29日,苏州轨道交通6号线工程可行性研究正式启动。根据建设规划研究方案,6号线长34.8公里,全为地下线,设站28座。6号线整体呈西北—东南走向,起于高新区苏州新区站,经高新区、姑苏区、苏州工业园区,终于园区桑田岛站,串联了沪宁城际苏州新区站、金阊新城、虎丘。
[详情]从常州轨道交通公司获悉,作为常州地铁1号线北部先行段,新桥站至旅游学校站区间施工进度为全线最快标段,在率先实现双向隧道贯通后,联络通道也已基本建成。 从地铁1号线旅游学校站出发,步行进入左线隧道,在大约500米的地方见到了已经成型的联络通道。
[详情]对于郑开城铁延长线来说,7公里很短,不过,7公里也很长。4年前,郑开城铁宋城路站延伸到开封火车站可研首次批复,从那往后,这一段延长线的建设,一波三折、反反复复。不过,记者昨日从铁路部门获悉,郑开城铁延长线终于要开建了。3年后,有望开通,届时,从郑州坐城铁可直达开封市中心,比现在省时三四十分钟。
[详情]到2020年,你想坐高铁去济南、青岛,都可以通过这一“点”最快直达。8月31日,国家发改委正式批复了《新建郑州至济南铁路可行性研究报告》,这意味着河南省“米”字形高速铁路网最后一“点”敲定。
[详情]记者从郑州市市政工程管理处获悉,9月3日22时起,将对中原路下穿铁路涵洞进行综合整治改造,施工时间为每日22时至次日凌晨6时,计划工期80天。 施工期间,采用“夜间施工、逐次分别封闭涵洞的交通模式进行施工”。
[详情]地铁1号线年底将全线通车,为保障轨道交通规划建设顺利进行和安全运营,立法规范轨道交通迫在眉睫。昨日,市政府提请市十四届人大常委会第三十八次会议审议《福州市轨道交通条例(草案)》。
[详情]记者昨日从市规划委获悉,北京最大棚改项目——北辛安棚户区改造已完成控规调整工作。未来除了现有的1号线以外,S1线、6号线、11号线、R1线四条轨道交通线路经过棚户区改造规划范围内。
[详情]继连淮扬镇、徐宿淮盐之后,江苏又将新建一条省内高铁线,且时速达到350公里。25日从省交通厅获悉8月23—24日,连徐客专可行性研究评估会在连云港市召开,相关领域专家学者对连徐客专的时速、线路走向、站点设置等做评估研究。经综合评估,专家组认为本项目建设是必要、可行的。
[详情]盐城至南通高铁初步设计已经通过中国铁路总公司审查,目前正在等待可行性研究报告的批复。预计该工程将于年内开工。昨天,审核《新建盐城至南通铁路跨航道桥梁通航条件影响评价报告》的专家组来盐开展现场调查,这是盐城晚报记者从昨天的现场勘察活动和座谈会上获悉的。
[详情]