9月4日，施工人员在蒙华铁路卢氏县文峪隧桥工地紧张有序施工。蒙华铁路北起内蒙古浩勒报吉、终点到达江西吉安的煤运铁路线是继大秦线之后国内又一条超长距离的运煤大通道，线路全长1837公里，计划2020年建成开通。

9月5日，怀邵衡铁路项目指挥部透露，怀邵衡铁路各项建设正稳步推进。怀邵衡铁路全线唯一一处铺轨基地，现已完成60%建设任务，建成后，基地可存储长钢轨300公里，轨枕20万根，道砟15万方。

中铁十局盐徐高铁建湖制梁场8月10日利用轮轨式提梁机在徐宿淮盐铁路全线成功架设第一孔箱梁。目前，该梁场已完成3孔箱梁架设，日产箱梁1孔，完成预制箱梁54孔。 9月5日，在盐徐高铁盐城段跨新洋港斜拉桥施工现场，工人正加紧建设大桥北岸主墩。

近日从项目建设方获悉，由于仓山区征迁交地进展顺利，本月底，福平铁路(仓山段)将开始樟岚山和鸡笼山三个隧道的施工。 福平铁路为国家级重点建设项目，其中，仓山段涉及城门镇樟岚、胪雷、浚边、龙江四村，涉征170多亩。

记者5日到沪昆高铁站前广场建筑实地采访，从中铁建工集团有限公司沪昆客专云南段站房项目经理部了解到，沪昆高铁嵩明站房建设进展顺利，云南段四个高铁站站房目前只有曲靖北站站房主体工程还未竣工，将于9月底完工。

准备架设的湖北汉十高铁架设首孔箱梁 1日，湖北武汉至十堰高铁(简称“汉十高铁”)首孔的箱梁，由中铁大桥局建设者成功架设在孝感市安陆府河特大桥上，由此拉开汉十高铁箱梁架设的序幕。 当天，汉十高铁箱梁架设率先在中铁大桥局新建线路3A标安陆梁场附近举行。

铺轨机正在西成高铁工地进行铺轨作业 昨日上午9时，随着首组500米长轨被平稳地铺设在西成高铁汉江特大桥的轨道板上，西安至成都高速铁路陕西段铺轨施工正式启动，为明年全线开通运营奠定基础。 据了解，西成高铁共有672公里正线铺轨、14.24公里站线铺轨和36组道岔铺设的工程任务。

在南太湖产业聚集区长兴分区的铁路长兴南货场迁建项目现场，施工人员正在加紧进行铺轨以及钢结构雨棚的搭建。据了解，铁路长兴南货场迁建工程总投资5.6亿元，铁路接轨于宣杭线延伸1.7公里，规划铁路作业区和物流配套区两个功能区块。

9月1日，铺轨机在西成客专汉江特大桥上进行铺轨作业。 9月1日，西安至成都高速铁路陕西段正式铺轨。记者从西成客专公司获悉，建设时间晚半年的四川段进展顺利，预计本月底、下月初开始铺轨。预计明年底全线开通运行，理论上成都至西安只需3小时，至北京只需8小时。

8月30日，新疆博州支线铁路工程建设奠基仪式启动。该工程从现有的博乐火车站引出，在博乐市城区东侧格尼登西村设博尔塔拉火车站，线路全长50.47公里，预计2018年底建成。