滨州，关于这个地名，你能产生的联想有哪些？

是中国最大的冬枣生产基地，还是享誉省内外的芝麻酥糖？是孙武、东方朔、范仲淹等古代大德、文人骚客，还是连接苏、鲁、京、津的重要通道？

然而对于纵横重卡行业数十载的陕汽重卡，以上这些都不是，而是有着其他的特殊意义。在这块版图面积9600平方里的山东北大门土壤上，纵横陕汽营销体系中最重要的一员“猛将”——陕汽骨干经销商山东滨州东远汽车贸易有限公司（简称滨州东远）。

2015年，滨州东远销售陕汽重卡500多台、逆势增长超过25%；今年，再接再厉，截止8月底，已将超过400台订单收入囊中。“后期还陆续将有100多台订单到位”，在与记者的交谈中，滨州东远总经理张思礼云淡风轻地提到，仿若大局在握、一切只等水到渠成。

事实胜于雄辩。在众多重卡大咖眼红耳热、摩拳擦掌试欲分羹的危化品运输车细分市场，滨州东远以远超竞品20%的强势占有率，成为当地市场上的一枝独秀。

“今年，整体来说，我们效益还是算不错的，主要就是抓住了‘黄改绿’和油田运输车大罐换标准罐的这两个政策利好。”张思礼向记者表示，事在人为，机遇再好，也要产品好、客情关系好、营销推广到位、售后服务贴心等系列工作到位，才能在激烈竞争中稳固地位的同时，进一步扩大战果。

根据政策要求，山东省的黄标车淘汰工作一直有条不紊地处于推进过程，而这也成为重卡厂商们在低迷行情中最重要的利好之一。数据显示，截止6月底，滨州市仅淘汰的营运黄标车接近5300辆，全市“黄改绿”市场容量达到近万辆。

针对这一波行情，滨州东远未雨绸缪、走在前头。通过大量的客户走访与陕汽720°全体验行系列营销活动，其不仅积累了丰富有效的一线信息，更通过立体展示，在第一时间内让客户及时、全面了解到陕汽在产品和服务创新方面的最新进展。

“在滨州区域市场，陕汽无论是品牌影响力，还是市场销量都是当之无愧的NO.1。”张思礼告诉记者，陕汽品牌在滨州区域非常成熟，加上市场营销推广新意频发，用户对陕汽产品的期待值和需求量很高。

尤为值得一提的是，近年来亮点频现的危险品运输车辆市场，陕汽经过充分的市场调研和不断的调试改进，在这一细分领域取得了巨大突破。今年前7月，陕汽危化品牵引车销售突破3000辆，同比增长150%，销量和市场和保有量的增长率双双领跑行业。

众所周知，相较于普货运输，危化物流行业具有品类繁多、性质各异、危险性大、运输管理方面相关规章和规定多、专业性强等特点，对运输车辆的综合性能要求极高。

陕汽结合精耕细分市场的战略迅速做出反应，成立专门的危险品牵引车项目组，结合优势产品，在重点区域积极布局，推进全国范围内市场营销，一方面为用户提供高安全性、高可靠性、高出勤率、低运营成本、绿色智能的精准产品，如德龙系列产品新M3000（包括柴油版和天然气版），以及引领行业方向的高端重卡德龙X3000；一方面强化金融和服务，为用户提供最优选择的综合性解决方案。

比如德龙X3000危险品牵引车就是陕汽专门针对危险品运输市场开发的一款新车型。“根据我们当地客户实际运营反馈，这款车自重轻、省油、耐用。在大客户的真实口碑带动下，市场迅速打开。”目前，陕汽在滨州仅危险品运输车辆细分市场的区域占有率就高达47%。

只要功夫深，铁杵磨成针。在滨州东远的经营下，陕汽业绩令人垂涎，“即便市场形势不利，但陕汽载货车销量也在稳步提升”，绝对堪称“雄霸一方”，而这一切绝非偶得。

优秀的经销商是卓越品牌的“MVP”伙伴，正是滨州东远多年持续地细致深耕，步步为营，为陕汽在当地打下了坚固、亲密的客户基础。记者在采访中深刻感到，最终打动用户的不只是产品上的亮点，还有服务上的诚意与新意。

2014年底，滨州东远牵头成立了滨州物流协会，意欲通过搭建物流平台，帮助大量来自零担市场的运输散户，降低寻找货源的精力，让他们通过这个平台，轻松对接货源。此外，洞察到物流客户日渐突出的资金周转需求，滨州东远在借力陕汽德银租赁之外，又积极开拓包括平安、恒信在内的社会信贷资源，忧客户之所忧、急客户之所急。

实际上，在张思礼经营的规模庞大的包括滨州东远在内的经销网络中，陕汽并非唯一代理的品牌，但无疑是最闪亮的品牌。“从品牌营销力到产品性能，从‘天行健’智能平台到德银融资租赁，陕汽以实力深深扎根滨州市场，并拥有与其他品牌竞争的更强实力。”张思礼对陕汽赞誉有加，而陕汽同样以“骨干经销商”来向滨州东远交付对其业绩的肯定。

这种彼此间的信赖与欣赏的确难能可贵。栉风沐雨近10年的滨州东远，是滨州市近几年重卡经销业务发展最快的企业之一，年营业额近2.5亿元。在其飞速成长的劲风背后，可以追溯到创业时期的“老交情”种下的利根，亦可以说是多年合作下来达成的鹣鲽情深，使滨州东远与陕汽之间早已超越存亡共生的利益关系，结下了志同道合的“革命情谊”，一起笑看青天行白云。