1931年的今天,在日本关东军安排下,铁道“守备队”炸毁沈阳柳条湖附近日本修筑的南满铁路路轨,并栽赃嫁祸于中国军队。日军以此为借口,炮轰沈阳北大营,是为“九一八事变”。次日,日军侵占沈阳,又陆续侵占了东北三省。1932年2月,东北全境沦陷。此后,日本在中国点燃了长达14年的侵华战火。山河破碎,人间炼狱。
每当国家民族面临生死存亡的危机关头,总会有那么一批人站出来。他们可能年龄不同、地域不同、职业不同、党派不同,但他们拥有着一个相同信念:绝不当亡国奴。从北大营第一声枪响起的那一刻起,中国人的怒吼与反抗就从未停止过。就算明知自己孤立无援危险重重,就算明知敌强我弱必死无疑,但这批人依旧是不计生死、慷慨而行。正是在这国难当头、中华民族濒于生死存亡的重要关口,千百年传承而来的民族精神魂魄被重新激活,并迸发出强大的力量,它激励我们的先辈力挽狂澜,引领中华民族渡过生存危机,并终于迎来新中国的诞生,站在了民族伟大复兴的新起点。
八十五年过去了,但“九一八”仍是所有华夏儿女心口的一道伤疤,今天,全中国城市的上空响起的阵阵深沉的警报声,唤醒沉痛的记忆,在如今和平年代不断向人们警示:勿忘国耻,奋发图强。
成立以来,华菱星马从未忘记历史,忘记自己发展的使命。华菱星马以坚持自主创新、发展民族品牌为己任,坚守自主品牌底线,不断加大自主研发投入,在研发升级重卡产品的同时,还向最核心的汽车技术和新能源技术发起冲击,尤其是其具有完全自主知识产权的发动机——“汉马动力”的面世,解决了国内大功率、节能环保型高性能发动机缺失的遗憾,为民族高端重卡装上了自己的“心脏”。
对于华菱星马汽车集团而言,发动机的成功不仅提升了自身核心竞争力,也与国家倡导的加快推进产业转型升级,发挥自主创新对结构调整的带动作用密切相关。产业升级必须依靠技术进步,技术进步则是建立在自主创新基础之上。发动机和变速箱的成功是华菱星马汽车集团自主创新之路的一个缩影,这些年来,华菱星马汽车集团一直走的是自主创新的道路,无论专用车、整车还是发动机和变速箱,都是如此。
华菱星马汽车集团董事长刘汉如曾说,今后华菱星马将继续坚定不移地走自主品牌的发展道路。如今,华菱星马已经实现了汽车制造一个完整的产业链,往日企业发展的瓶颈基本被排除了,我们现在要做的就是坚持自主创新,不断提高产品的技术含量,稳打稳扎,把产品做精做细,努力把华菱星马产品打造成国际品牌。(本文来自星马)
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