襄阳将建成区域性综合交通枢纽

省政府日前印发《湖北省综合交通运输“十三五”发展规划纲要》（下称《纲要》），提出在“十三五”期间，我省建成“祖国立交桥”，基本建成“两中心两枢纽一基地”（即武汉长江中游航运中心、全国铁路路网中心、全国高速公路网重要枢纽、全国重要航空门户枢纽、全国重要物流基地）。其中，提出要将襄阳建设成区域性综合交通枢纽，引导襄阳都市区的建设，强化中部地区重要铁路客货中转枢纽、汉江航运中心和鄂西北物流中心等功能。

未来五年，湖北省将加快构建“一轴一核两心三区九通道”的综合空间布局。“一轴”，即打造沿长江黄金水道的综合交通运输主轴；“一核”，是构筑武汉国家交通枢纽；“两心”，则是指构筑宜（昌）荆（州）和襄阳两大城市（含组合）枢纽体系；“三区”，是指打造武汉城市圈、鄂中平丘区和鄂西山林区三个综合交通发展区；“九通道”，是指沪汉渝、京广、福银、襄荆、沪汉蓉、京九、随岳、十宜恩、杭瑞“五纵四横”综合运输通道。

记者从铁路、高速公路、水运、民航方面，提取出湖北交通“十三五”规划中的“襄阳看点”：

铁路方面，湖北将打造高铁“铁三角”，开工建设宜昌至襄阳高铁，实现省内“一核两心”三大综合交通枢纽之间高铁直达；郑万高铁湖北段也将在“十三五”期间全面建成；建成蒙西至华中铁路煤运通道。

高速公路方面，保康至神农架高速、老河口至谷城高速、枣阳至潜江高速福银以南段、襄阳绕城高速南段都将在“十三五”建成；力争建成枣阳至潜江高速襄阳北段、襄阳绕城高速东南段延长线等。

水运方面，《纲要》中提出将加快推进武汉、宜昌、荆州、黄石、襄阳五大港口群的建设，将襄阳港建设成为全省重要铁水联运中心；建成新集、雅口等枢纽工程。

民航方面，完成襄阳机场改扩建工程。

此外，《纲要》中提出我省还将重点推进综合客运枢纽和货运枢纽（物流园区）建设。襄阳将建东津客运换乘中心、襄阳国际陆港物流园、襄阳新发地百应物流园等。

枣潜高速襄阳南段项目获批

记者昨从市发改委获悉，枣阳至潜江高速公路襄阳南段建设项目已经获得省发改委批复同意。

枣阳至潜江高速公路襄阳南段，起于枣阳市吴店镇大李家湾附近与福银高速公路相连接的枣阳东枢纽互通，向南经枣阳市同心管理区、平林、余咀、车河管理区、古井湾、吴家冲、芝麻岗，终点位于宜城市流水镇梅家畈，与在建的枣阳至潜江高速公路荆门北段对接，全长59.93公里。采用设计速度100公里/小时、路基宽度26米的四车道高速公路标准，总投资为36.692亿元。工程全线设置5处互通式立交，分别为枣阳东（枢纽）、吴店、平林东、平林（枢纽）、流水。

枣潜高速公路是湖北“七纵五横三环”高速公路骨架网中的一条纵线，全长约233.6公里，目前荆门和潜江段均已开工建设。该高速公路全线建成后，南与湖北潜石高速公路相接，北与河南沪陕高速相连，在二广高速与随岳高速之间形成一条贯穿鄂、豫、湘三省中部地区的重要的南北大通道。这对于优化全省高速公路网布局，加强鄂、豫、湘三省经济社会交流，推进汉江经济带的开放开发，提升襄阳市综合交通枢纽地位，带动枣阳、宜城等地发展等具有重要意义。(本文来自襄阳晚报)