从生产出中国第一辆重型汽车——黄河牌ＪＮ１５０载重汽车开始，到２０１５年出口整车４万辆、销往全球１００多个国家地区，中国重汽已走过六十年发展历程。以坚持自主创新为企业生命线、主动寻求国际合作竞逐世界舞台，中国重汽成为民族商用车产业从无到有、走向世界的最佳代表。

近日，我国最大的重型汽车生产企业——中国重汽集团正式推出我国首款智能卡车“汕德卡”，新车运用了前撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警等众多车辆驾驶智能化技术，行驶安全性和经济性大幅提高。

在改革创新升级年活动中。济宁商用车公司车身部作为设备自动化程度最高、耗能最大的车间，大力开展设备管理标准化、通过设备改造优化使设备作用最大化显得越来越重要，为实现人员及产能提升优化，以前处理电泳线为切入点，拉开了设备作用最大化改造优化的序幕。

近期，橡塑件公司通过跨界借鉴智能手机的触屏技术，将其应用于进口自动下线设备上，实现了进口零配件的可替代性，大大降低了进口自动下线设备的维护成本，缩短了设备故障维护周期，成为创新升级行动以来在提升管理效益方面的一次重要实践。

福建海西汽车党委高度重视“两学一做”学习教育的进程，经过周密安排部署，党员领导干部带头，公司全体党员认真运用网络媒体、手机媒体、书法等多种途经，积极参加以“两学一做”学习教育为主题的各类竞赛活动。

我想没有比这更让重汽人骄傲的赞扬与肯定。2016年，是中国重汽成立的第60个年头，这60年中。

三季度，卡车股份公司针对年度工作计划落实，狠抓评审机制、物流优化、稳定生产节拍三项工作重点，有力促进精益生产方式的优化与创新升级。 一是建立订单联合评审工作机制。

豪瀚白皮驾驶室是由不同的冲压件和总成件通过电阻焊及熔化极电弧焊拼焊而成。为确保焊接质量的稳定与提升，济宁商用车公司一直把点焊质量的控制，作为质量管理中的一项重点工作来抓。 一是理解原理，明确参数。

今年以来，共轨产品顺利投入批产，重油公司加大举措，确保公司生产组织“零异常”，仓储物流管理“零差错”。 五个“日行动”，强化生产计划的严肃性和准时制。

近日，桥箱公司对金属原材料进行“四步”改造、“两级”量化管理，使金属材料管理制度化、标准化、规范化，促使职工观念由“交付”向“交易”转变，实现了全闭环无死角模式管控。