【中国manbetx261 网讯】（通讯员 唐春玉、罗俊）10月10日下午2时许，成都地铁4号线二期工程东延线地铁西河站施工现场，伴随着一根25米钢轨的缓缓落下，最后一段钢轨铺设到位，标志着成都地铁4号线二期东延线提前实现短轨通。成都地铁公司在西河站组织了成都地铁4号线二期工程全线“轨通”采访活动，中央驻蓉新闻机构、省级主要新闻媒体和市级主要新闻媒体共约35家进行了现场采访拍摄。
东延线轨道工程正线铺轨长22.702km，停车场铺轨6.31km，分为地下线、明挖段、高架段、路基段。共设车站6座，其中换乘站2座，由西向东依次为槐树店站、来龙站、十陵站、成都大学站、明蜀王陵站、西河镇站。我部施工内容主要包括：正线、辅助线、出入线（段）以及车辆段、停车场范围内轨道铺设、无缝线路施工、疏散平台安装及其他轨道附属设施施工。
为进一步提高施工效率、降低安全风险、确保工程质量，为按期实现“10.15”轨通的关门工期目标，项目部自2016年4月1日正式开铺以来，迎难而上抓重点、突难点、锁定目标、优化工序，以开展“成都地铁杯”劳动竞赛为抓手，细化工作，积极采取措施：一是加强沟通协调、加快施工进度。和谐的内外部关系是加快施工进度、确保工期和工程建设安全质量的可靠保障。项目部在业主的领导下，成立了施工协调小组，以诚待人、以信做事，内增凝聚力，外强亲和力，并通过协调会议的形式处理施工中出现的问题，确保与其他专业之间的对接关系，对接口处的成品建筑加强保护，轨道铺通后，主动为其他专业提供通过轨道运输的方便，谱写了一曲和谐感人的乐章；二是建立安全体系、实现安全目标。为了加强施工安全管理、维护人身和财产安全，保障工程施工顺利进行，在安全生产工作中项目部始终贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚持管生产必须管安全的原则，在施工中必须严格执行有关文明施工安全标准化现场管理规定，按双标准化要求组织施工，牢固树立安全文明意识，确保本工程目标的实现，杜绝安全事故的发生；三是优化施工方案、确保工程质量。一进入施工现场，项目部立即派专人展开现场调查和实施性施组的编制报批、强力推进物资材料的落实和架子队组建、结合各铺轨基地及区间移交时间，及时开设多个作业面进行轨道施工等各项开工工作。轨道工程施工精度的高低直接影响后期运营线路的平顺性和旅客乘坐的舒适度，为此施工过程中各工序严格执行样板工序制度，样板工序验收合格后方可进行下一阶段施工，对轨道施工过程中出现的通病，如“轨枕歪斜”、“腻缝”、“曲线圆顺度差”、“轨底坡”等问题建立质量控制要点，从源头杜绝质量通病的发生。
成都地铁4号二期线东延线实现“轨通”，不仅标志着铺轨施工已完成，还标志着成都地铁4号二期实现全线“轨通”，这也是新运公司继1号线，2号线一期及东西延线，1号线南延线，3号线一期，4号线一期后，为家乡人民奉献的又一精品工程。
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