杭平申线航道改造工程是省市重点工程,10月10日上午,杭平申线航道工程单体投资最大、施工难度最高的节点工程——沪昆铁路改造工程正式动工。
在海宁海昌街道双山村,沪昆铁路改造工程打下了第一桩,距离施工场地三四十米,就是火车往来频繁的沪昆铁路。新开挖的航道,将穿过铁路线,连通海宁和海盐。为了不影响铁路通行,施工单位将架设4.8公里长的高架桥。今后,沪昆铁路的列车将从高架桥上飞驰而过,而桥下就是通行千吨级货船的杭平申线。
沪昆铁路这一改造工程,最大的难度就是要减少施工对铁路运行的影响。施工单位将采取钻孔浇筑桩的模式,即在地下先钻孔,再一点一点浇筑桩基,架设桥梁的方式,最大限度地减少噪音和震动。
沪昆铁路改造工程总投资6.2亿元,力争2018年完工。
据了解,杭平申线航道改造工程全长116公里,于2012年年底动工,目前,平湖段、海盐段已经完成主体工程,海宁段、桐乡段、秀洲段正在全力推进,整体工程已完成投资41.65亿元。从现在开始到今年年底,杭平申航道全线将开展“百日攻坚”行动,力争全年完成投资11亿元。(本文来自中国嘉兴)
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10日上午,总投资概算6.22亿元的沪昆铁路线马王塘—海宁站区间改建工程打下第一桩。据了解,新建杭平申航道是嘉兴海河联运主通道,由于航道建设的需要,沪昆铁路线马王塘—海宁站区间将进行跨航道改建,改建长度为5260米。
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