10月以来，发改委批复了多个铁路、城市轨道交通项目，总投资额超过2000亿元。 这些项目包括贵阳到南宁高铁、厦门、乌鲁木齐轨交二期项目等。其中，贵阳到南宁高铁项目，线路起自贵阳枢纽龙里北站，终至南宁枢纽南宁东站，正线长约482公里，共设14个车站（含捞村站），设计时速为350公里/小时。

近日，中国铁路总公司鉴定中心在温州组织召开了杭温高铁可行性研究评审会议，会议明确要求在2017年底前实现项目全线开工，力争2022年杭州亚运会前建成通车。 杭温高铁设计行车时速350公里，建成后，杭州到温州的车程将缩短到1小时左右。

力争明年上半年开工建设包头至银川高铁 10月17日下午，宁夏与内蒙古共同推进包头至银川高铁项目建设座谈会在呼和浩特举行。自治区主席咸辉，内蒙古自治区主席布小林出席会议并讲话。座谈会上，两地就项目建设达成一致，争取明年上半年开工建设包头至银川高铁，联手攻坚京呼银兰最后一段铁路。

川藏铁路全线的最后一段，也是最长、最难的一段——康定至林芝段的预可研成果将于本月完成。这意味着，世界上修建难度最大的川藏铁路全长1800公里的线路终于完美出炉。10月16日，华西都市报记者从线路的设计单位中铁二院获悉了这一消息。

在稳增长仍需投资主打的情况下，10月以来，发改委又批复了多个铁路、城市轨道交通项目，总投资额超过2000亿元。 这些项目包括贵阳到南宁高铁、厦门、乌鲁木齐轨交二期项目等。

备受关注的赣深高铁终于拿到了“准生证”！10月13日，记者了解到，国家发改委近日以“发改基础[2016]2128号”的文件批复了赣州至深圳铁路可行性研究报告，同意建设该项目，全线共设14座车站（含预留车站2个），其中广东省境内10座、江西省境内4座。

备受关注的合肥至青岛铁路，本月再有新进展。记者昨天获悉，随着日前徐（州）连（云港）高铁正式获国家发改委批复，合青客专路线以及站点设定基本落定。合青高铁分为三段建设，合肥至新沂段接入徐连高铁，再从连云港连接青（岛）日（照）连高铁。届时，合肥至青岛的列车运营时间将被压缩至3小时左右。

近日，兰州市轨道交通有限公司依据《兰州市轨道交通2号线一期工程施工期间交通组织计划》，对施工期间对城市交通影响较大的雁北路站、雁园路站、雁南路站、定西路站、公交五公司站、火车站站、邮电大楼站及排洪南路停车场出入段线等8个车站和线路专门编制了《2号线一期工程施工期间交通导改方案》，用通俗易懂。

近日，国家发展改革委批复了《厦门市城市轨道交通第二期建设规划(2016-2022年)》。 厦门市是我国东南沿海重要中心城市，经济特区，计划单列市，闽南金三角的中心，是福建省对外开放的重要窗口。

近日，苏州市规划局官网对“苏州市轨道交通5号线南园路站(地下主体)、南园路站-莫邪路站区间；莫邪路站(地下主体)、莫邪路站-苏嘉杭站区间；港务路站(地下主体)、港务路站-劳动路站区间”公示，3个站点都在古城区范围内，必然会对市民出行造成影响，也希望市民能理解支持哦。