10月21日上午,太原至焦作高速铁路(河南段)在焦作市博爱县开工。
太焦高铁是郑州至太原高速铁路的重要组成部分,线路北起山西省太原市,途经长治,南至河南焦作,与已经建成通车的郑焦城际铁路相连,是我国重要的南北运输通道。
太焦高铁正线全长358.8公里,设计标准为双线电气化客运专线,设计时速250公里,年运输能力4000万人次,项目总投资431.3亿元,建设工期4.5年。太焦高铁河南省境内线路长33.4公里,设有焦作(既有站改建)、博爱(新建站)2个车站。
太焦高铁穿越太行山主山脉,沿线地质条件复杂,建设施工风险大、要求高。太焦高铁(河南段)隧道工程全长8.334公里,占线路长度的26.6%;桥梁工程全长13.043公里,占线路长度的63.98%。
太焦高铁建成后将进一步促进太原与中原城市群的沟通联系,以及山西省经济转型发展,并形成呼和浩特至大同至太原至郑州快速客运通道,大大缩短内蒙古西部与我国中东部地区的时空距离,增加山西、内蒙古与中南、华东地区间的联系,对促进我国中西部地区经济发展具有重要意义。(本文来自人民铁道网-人民铁道报)
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