【中国路面机械网讯】（通讯员 罗俊 蒋学）近日，中铁二局新运公司成都地铁项目部组织学习讨论清华附中“12.29”重大安全事故教训，深刻的理解了安全“责任”两个字的含义和分量，更加清楚的认识“建筑施工安全”的重要性。责任，就是职责和任务，赋予一个人行使职责的权利，就要履行职责应尽的任务。没有安全，一切都是零！

作为铁道建筑行业的每一个管理岗位及作业人员，我们应该时刻把“安全”两字牢记心中，因为行业的特殊性，不管在哪个岗位、不论担任任何职务，只要我们参与了，安全就是我们应尽的义务，就是我们应该履行的权利，我们就应该以安全作为工作的出发点。所有员工进场首先要有安全教育，施组编写要有安全保证措施，方案制定要以安全为要素，技术（安全）交底要强调安全操作及注意事项，现场检查指导不能放过蛛丝马迹的隐患。提高安全意识，搞好安全措施，落实安全责任，只有把安全控制到位，才是搞好质量、提高效率、才能创造出利润的必要前提。

“像滑坡一样，一整面钢筋底板就侧滑着下去，把下面的人全部压在了底下”，这是一位现场的目击工人对事故过程的叙述，简单的一句话，却是血淋淋的事故，更有多个生命的终止。

通过大家观看“12.29”案例教育学习，在事故的背后，不仅仅是简单的“钢筋大量集中堆放”和“马镫”问题，还有多方面的原因，比如复杂的人际关系、不合理的工期压缩、建设方的放水、监理的失职，施工单位各岗位人员的工作不到位等等，是这些问题的存在及日渐累加，增大了事故发生的可能性。究其这些问题存在的原因，是人员责任心的不强，是对安全重要性的认识不够。对我们来说，在安全生产上，责任必须落实到位,不能虚搞形式，“空谈只能误国”，要把工作做到实处。

从“12.29”事故我们可以看出，事故之所以发生，它与违章作业、责任不到位、从业人员安全意识不高、现场管理有漏洞，规章制度执行不到位，监管不到位，工作放任自流都有直接或间接关系;我们要做的就是要接受教训，把心里的压力转变成我们工作执行的压力，将压力有效地传递下去。

一是要将“安全就是生命”的根本理念真正让大家共知、共享，要唤起我们每名职工“违章就是事故”的意识，做到工作需谨慎，时刻如履薄冰。还要真正将我们的安全文化理念渗透到每一名职工的思想中，真正做到本质安全，不能麻痹大意凭侥幸。

二是要提高我们每名职工的安全认知能力。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性、法律法规责任性。只有境界提高了才会真正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履责。通过新安全生产法规的颁布及违法追责执行，必将进一步提高管理人员对安全责任的认知及促进提高安全管理职能。

三是一定要做好各种隐患的排查，防患于未然。要把无事当有事，无中找有。排查隐患很重要的是要细致，慎之又慎，不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发现的问题解决不了。我们安全生产是动态的，是24小时不停运转的，旧的问题解决了，新的问题可能又会出现，一定要建立全面细致排查隐患的长效机制，去解决问题。

四是要重点部位重点抓。工序、工种、班组都有不同的重点，自己分管范围的重点自己最有数，这就要求对各自的管理重点首先自己要重视起来，做到自己的事情自己办，保证重点部位管控到位。

五是要职能岗位职能抓。在技术业务岗位很关键，要做执行标准、带头遵守规程、规矩。查隐患、抓规范、不断揭示问题;做好事故的应急防范、应急处置;保证各种设备的运行率、完好率，动态地保证生产过程中的安全。对于技术人员来说，相信别人就是出卖自己，我们在用人的时候要颠倒“疑人不用，用人不疑”的观念，用人要疑，对安排下去的事情要勤检查。指导工作就是对自己的负责和对别人的关心。

“12.29”事故的重大教训，不仅是财产的损失、生命的终止，还有给多个家庭带来的不幸、给社会造成的不良影响，作为事故的责任人，更是断送了自身的前程，把自己送进了监狱，使自己的家庭有了缺陷。

最后，事故的发生总会让人心痛，痛定思痛，找出根源，对症下药，才会避免这样的事故发生。因此，深刻吸取此次安全事故的惨痛教训，唤起每名职工安全想意识，保护自己、保护员工、保护家人，做到每名职工不违章，不图侥幸、不怕麻烦，要按照标准、按照规范，实实在在地干好自己的工作。

先安全后生产，不安全不生产。绊人的桩不在高，违章的事不在小。安全生产无小事，一根脚手架的搭设错误都可能造成难以挽回的损失。大家深深体会到生命的可贵。每一个操作环节都认真负责，事故就不会发生。安全工作时刻从零开始，未雨绸缪胜过亡羊补牢，让我们时刻为生命系上安全带，共筑安全大堤，与安全同行！