十三五期间，京津冀三地机场将重点打造世界级机场群，河北省将投资400亿元完善省内支线机场网络，建设30个以上通用机场，建成全国通用机场大省。同时，为满足京津冀协同发展国家战略，首都机场将逐步调整航线，按照每年2%的比例疏解既有航班，计划2017-2019年将有6%的航班疏解到石家庄、天津机场。

首都机场将向石家庄机场疏解航班

昨天，京津冀民航协同发展石家庄机场推进会在石家庄召开，中国民航局、河北省交通厅、河北省旅游委、首都机场集团、河北机场集团分别就京津冀民航协同发展及政策支持、旅游协同发展、河北地面综合运输体系建设、首都机场非国际枢纽功能航班疏解及国内支线航班调整优化、石家庄机场发展情况作了介绍。

首都机场股份公司总经理韩志亮在会上透露，未来几年首都机场建设大型国际枢纽机场的战略目标不会改变，将借势京津冀机场协同发展，向石家庄、天津疏解航班。“我们计划每年按照首都机场航班总量的2%进行疏解，2017-2019年共疏解6%的航班。我们建议各航空公司根据疏解比例自行拟定疏解调整方案，相关疏解航线可以引导调配至石家庄和天津机场。”韩志亮表示。

石家庄将开通印尼、马来西亚航线

京津冀民航协同发展石家庄机场推进会上，河北机场集团与河北航空、春秋航空、中国联合航空3家基地航空公司、连云港白塔埠机场、鄂尔多斯机场、西部机场集团榆林机场3家支线机场、中国国际旅行社总社、山西宝华盛世国际旅行社、河北康辉国际旅行社、石家庄春秋国际旅行社4家旅行社、泰国狮航中国代表处、杭州圆通货运航空有限公司分别签署战略合作协议。

根据协议，河北机场集团将增开连云港、鄂尔多斯、榆林及辐射广州、深圳、厦门、敦煌、西宁、乌鲁木齐和蒙古乌兰巴托、俄罗斯伊尔库茨克的航班航线。推进与泰国狮航的合作，逐步开通加密泰国、印度尼西亚、马来西亚等国际航线。与中国国际旅行社共同开通石家庄至“一带一路”节点城市的航线航班，为河北抢抓“一带一路”战略机遇搭建航空桥梁。

同时，石家庄综合保税区管委会、河北机场集团与上海圆通集团就建设圆通速递华北区域总部、圆通航空华北枢纽基地建设分别签署了合作协议，石家庄机场航空快件集散中心建设也将迈上一个新台阶。

石家庄机场将建快速轨道交通

省交通厅厅长高金浩表示，十三五期间，河北省将投资8000亿元打造现代综合交通运输体系，实现市市通高铁、县县通高速、市市有机场、市市通道连港口。其中将投资400亿元完善民航交通基础设施网络，到2020年全省运输机场力争达到10个，航空服务基本覆盖所有县(市、区)，通用机场达到30个以上，建成全国通用机场大省。

同时，将积极参与推进京津冀民航协同发展，加快更趋优化合理的机场布局建设，着重培育石家庄机场成为京津冀世界级机场群大型门户机场，到2018年石家庄机场旅客吞吐量将突破1000万人次，2020年达到1350万人次。

十三五期间，将规划建设石家庄机场综合交通枢纽，建设地面快速轨道交通，进一步完善空铁联运服务，承接疏解首都机场非国际枢纽功能任务，开辟高效便捷的航空进京新通道。

另据了解，为形成完备的交通枢纽功能，贯穿市区和正定新区的城市快速路——新城大道未来将北延至石家庄机场，建成通车后，市区前往机场将更加便捷。石家庄机场北京西客站空铁服务区明年初也将正式启用，机场还将争取铁路部门稳步增加正定机场站车辆停靠车次和预售票量，推进空铁联运“一站式”购票的有效衔接，早日启动行李直挂服务。

十三五河北交通还有哪些好事儿?

铁路投资2000亿元，到2020年，全省铁路网营业里程突破8500公里，其中快速铁路里程翻一番以上，达到2000公里以上，市市通高铁。

公路投资5000亿元，到2020年，公路总里程达到25万公里，其中高速公路突破9000公里，覆盖所有县级节点，实现“县县通高速”，全部打通与京津之间的“断头路”、“瓶颈路”，建成北京“大外环”高速河北段，建设津石、太行山、京秦等高速公路。

港口投资400亿元，设计通过能力达到12.5亿吨，集装箱通过能力达到800万标箱。

枢纽站场投资200亿元，重点推进环京津地区主要通道的客运班线公交化改造运营和公交线路跨区域延伸，积极推动城市公共交通线路向城市周边延伸。

拓展交通“一卡通”在出租汽车、轨道交通、公共自行车等领域的应用。到2020年，河北将成为京津冀区域乃至北方地区交通运输大数据应用的先行区和示范区;实现京津冀区域全面交通“一卡通”，ETC用户数量达到600万户以上。(本文来自徐工)