一期工程全长约25.7公里，设车站9座，换乘站5座

5日，记者从成都地铁(微博)公司获悉，成都地铁17号线一期可行性研究报告通过专家评审。据了解，地铁项目施工前要经历环评、工可、初设三个阶段，开始环评公示意味着17号线驶上施工的“前车道”。成都市政府此前透露，17号线一期计划2017年开工。

一期工程全长约25.7公里

17号线是一条连接成都市中心城区与双流(微博)、温江组团的市域快线，一期工程全长约25.7公里，设车站9座，车辆段、停车场各一座。17号线是成都市轨道交通线网整体功能作用的重要组成部分，对于缓解城市客运供需矛盾，城市可持续发展具有积极作用。

11月30日至12月2日，受成都市发展改革委和成都市政府投资项目评审中心委托，广州地铁设计研究院有限公司主持召开了《成都轨道交通17号线一期工程可行性研究报告》评估会。会议邀请了来自广州、北京、武汉、成都等地的专家组成专家组对《可研报告》进行了评审。四川省、成都市相关政府职能部门及线路沿线区政府代表参加了评审会。专家组认为《可研报告》依据充分、内容全面、达到了工可阶段研究深度要求，基本符合建设规划、工程方案基本合理，补充、修改完善后，作为开展下阶段工作的依据。

连接中心城区温江双流

17号线是连接中心城区、温江、双流东升的市域快线。线路起于一环路的5号线大石西路站，沿成新快速路出中心城区后，分别延伸至温江区和双流县东升镇，长49.6公里，设车站21座。

一期工程范围为易园站(含)至机投镇站(含)，线路主要沿灌温路、凤溪大道、凤翔大道、香榭大道、永康路，自西向东敷设。全长约25.7公里，其中高架段长约5.5公里，路基过渡段长约0.5公里，地下段长约19.7公里；共设置车站9座，其中高架站2座，地下站7座。最大站间距6644米（凤翔站—九江北站），最小站间距1784米（凤溪大道南站—凤翔站），平均站间距3153米。换乘站5座。17号线一期工程分别在双流设五桐庙停车场，在温江设永义车辆段。设永义、武青（和9号线合建）主变电所两座。

据了解，成都地铁1、2、3、4号线使用的是B型车，之后的线路将全部使用A型车，17号线也不例外，A型车车厢宽3米，比B型车宽0.2厘米，通过优化座椅、扶手等，一节车厢的载客量将增加1/3。

同步播报

成都地铁3号线三期钟楼站主体结构封顶

12月5日，成都地铁3号线三期工程首站也是首个位于新都区内的车站钟楼站实现主体结构封顶，比节点工期目标提前26天。该站位于金光路与新泰东路交叉口南侧地块内，车站沿金光路呈东西向布设。车站全长约204米，车站主体为明挖地下两层岛式车站，标准段为单柱双跨箱型框架结构。

成都地铁3号线二、三期工程作为3号线一期工程南北两端的延伸线路，二期工程南接双流，三期工程北连新都，线路全长29.5公里，共设车站20座、停车场1座。该线路预计2018年建成通车。建成后将大大缓解南北交通拥堵情况，其中双流西站可实现与高铁无缝换乘，拉近成都周边城区距离，方便周边区域市民出行，特别对缓解中心城区交通压力有积极作用。(本文来自天府早报)