武汉素有江城之称谓，唐朝诗人李白曾在武汉写下“黄鹤楼中吹玉笛，江城五月落梅花”的动人诗句，令人遐想万千。

近日，在这美丽江城的G70绕城高速公路上，有一组橙色列车与沥青路面激战正酣，这是何方神圣？是橙色“钢铁侠”的化身吗？

英达橙色“钢铁侠”亮相武汉G70绕城高速

原来，这是在道路养护行业赫赫有名的“公路医生”英达，正是应湖北联合交通投资有限公司邀请而来“治病救路”的。据了解，武汉G70绕城高速公路是京珠、沪蓉国道主干线在武汉交汇形成的环形公路，全长188公里，是全国最长的城市环线。作为湖北省一条重要的交通要道，武汉绕城高速自2004年正式通车以来，一直车流量大，重载车辆较多，道路养护难度极大。

通过“公路医生”对路况的细致调查与全面检测，G70路段主要存在车辙、纵横向裂缝、网裂沉陷与桥头跳车等常见病害。针对病害的类型以及主要分布于沥青上面层的特征，英达“对症下药”、“出具药方”：采用复拌就地热再生工艺进行诊治。

英达热再生机组施工只占据单股车道，交通干扰小

天然沥青优质材料+英达热再生技术，“公路医生”创新不止

据施工现场的项目经理介绍，本次英达施工不同于以往，针对此次施工所要解决的车辙引起的平整度问题。“公路医生”首次将天然沥青优质材料结合英达就地热再生技术在本次工程中进行应用，这对施工温度提出了更高的要求。“公路医生”英达见招拆招，采用被交通运输部鉴定为“国际领先”的英达就地热再生机组，有效的保证了对温度的极高要求，以近乎完美的表现完成了工程任务。

针对该“双新”技术的应用，2016年9月21日，在湖北联合交通投资有限公司牵头主持下，由英达热再生有限公司、湖北联合交通投资有限公司、湖北省路桥集团有限公司、西安众力沥青公司共同参与的“天然沥青在高速公路养护中就地热再生的应用”科研课题项目组成立，寄希望于用“新材料（天然沥青）+新工艺（就地热再生）”为高速公路养护找到一条可复制、可推广的解决方案。

湖沥青混合料与英达就地热再生技术完美结合，为高速养护提供范本

新材料+新工艺，减排二氧化碳138吨

根据测算，对比传统工艺，本次英达热再生施工可减少废旧沥青混合料排放5002吨，节约新沥青混合料3126吨，减少二氧化碳排放138吨，减少废气排放54.05万m³，节能减排效果显著。

据悉，2015“国检年”英达就曾助力武汉绕城高速，并且全部热再生施工路段检测数据达标，尤其在解决路面车辙和平整度方面有较好的效果。因此，正是对英达优异技术与优质服务的认可，业主再次力邀“公路医生”为武汉绕城部分路段解决车辙引起的平整度问题。

2015“国检年”英达于武汉绕城高速上演“首秀”，获业主好评

施工十余载，“公路医生”多次服务老客户的案例不胜枚举，英达始终本着以“对症下药”之良方治愈路病，以高效优质与辛勤付出服务业主。同时，“公路医生”的自主创新精神也将一直延续，为道路养护行业谱写辉煌新篇章！(本文来自英达)