杭州地铁三期规划正式获批！

杭州自2012年地铁1号线开通以来，目前为止已经运行了1号线，2号、4号部分线路，三期规划报批增建的5条线路的备受期待。虽然最终批复文件尚未公布，但哪些是我们可以期待的呢？

上报的三期规划新增了4号线西北段、6号线西南段，以及3、7、8、9、10号线共5条新线路。三期规划里，10条线路全面覆盖了杭州9个城区，对主城区和几大副城全面覆盖。

根据国家发改委的批复，三期规划的10条线路中，除了8、10号线的建设期为2018—2022年外，其他项目的建设期均为2017年—2022年。意味着三期规划大部分项目将于明年开工建设。

1号线三期

自下沙江滨站(不含)至萧山机场站，线路全长11.5公里。作为首条机场地铁线路——1号线三期工程将率先开工建设，力争2019年底建成通车。

2号线三期

自新良路站(不含)至良渚站，线路全长1.6公里。

3号线一期

主线自余杭区星桥路站至文一西路站，支线自小和山至百家园路站线路全长52.2公里。

4号线二期

自彭埠站(不含)至紫金港路站，线路全长23.4公里。

5号线二期

自中央公园站(不含)至绿汀路站，线路全长3.2公里。

6号线二期

自丰北站(不含)至东宁路站，线路全长8.3公里。

7号线

自吴山广场站至江东二路站，线路全长45公里。

8号线一期

自1号线现文海南路站至江东站，线路全长17.2公里。

9号线一期

分为南北两段，北段自1号线现临平站，向北延伸至昌达路站；南段自1号线现客运中心站，向南延伸至四季青站，线路全长17.8公里。

10号线一期

自浙大站至新兴路站，线路全长15.9公里。

【记者解读】

亮点一：

三号线上马，与多条线路互通

打通未来科技城、小和山到星桥，闲林暂无地铁

曾有望进入规划二期的地铁三号线，“狼来了”很多次，这次终于跟上三期规划步伐，目前，三号线一期已进入前期地质勘探。

杭州地铁3号线一期工程从百家园路站出发，终点星桥路站，线路走向为天目山路—西溪路—曙光路—体育场路—京杭大运河—中山北路—河东路—大关路—沈半路—东新东路—华丰路—同协路—大农港路—天都大道。线路全长约32.6km，全为地下线，设车站29座。

如无意外，三号线全线建设包含“文一西路——星桥站”主线以及“小和山站——百家园路站”支线，将并分别与1、2、4、5、10号线实现换乘。

三号线因为贯穿杭州城西、城中、城东北，沿途居民点集中，而广受关注，特别是在线路两端大城西、留下、丁桥、星桥的居民，已经被多次变幻的传言搞的没脾气！

令人感到遗憾的是，三号线最终规划线路似乎并未惠及闲林，闲林的轨道交通只能寄希望于今后的城际铁路线路建设。

亮点二：

钱塘江有6条跨江地铁线路

1、7号线直通萧山机场

根据规划，等三期建设全部完工，将会有1、2、4、5、6、7号线共6条地铁线路穿越钱塘江，加上已经通车或在建的大桥和过江隧道，钱江两岸的联系无疑将更加紧密。

在钱江南岸，钱江世纪城板块有三条地铁穿过，2、6、7号线三条地铁线在区域内设站点；萧山城区也有2、5、7三条线路穿过。

6号线走的是沿江线路，串联起来钱江世纪城、滨江核心区、浦沿，过江连接之江转塘等地。

另外，比较受关注的是萧山机场专线7号线和1号线三期工程。7号线从吴山广场起至江东二路，总长45公里。7号线将与1、2、4、5、6、9号线实现换乘；1号线三期工程的相关招标公告显示，线路全长约为12.2km，全为地下线，共设车站5座，其中换乘站1座，为萧山机场站。过江段位于下沙江滨站至滨江一路站区间，该区间总长3.5km,下穿钱塘江底段长度约2.0km。

亮点三：

10号线自带西湖景区环线

西湖与西溪两大景区通过地铁相连

10号线是比较特殊的一条线路，在线路最南端，10号线以绕西湖景区环线的方式设计，沿途设立了“西湖十景“站点，游客今后再也不用走断腿或是排长队坐景区公交了。

值得关注的是，10号线与3号线实现了换乘，意味着，西湖景区和西溪湿地将通过地铁相连，从玉古路换乘站往西经过5站即可到达花坞路站。

亮点四：

地铁线路设计充分考虑新区建设

未来科技城、临平新城、江南副城等地受益

到2020年，杭州要形成“一主三副六组团”的城市格局，加强城区间的交通联系尤为重要。规划的1-10号线地铁线路基本覆盖了主城到六大组团的核心区域，特别是近期发展比较迅速的未来科技城、江南副城、城北副中心，区域内规划有三条及以上地铁线路。

2号线、9号线和8号线最远分别通到良渚、临平山北和大江东，让这几个看起来与主城区距离最远的地方，也能享受到地铁便利。

调整：7号线分别与1号线和8号线实现互通？

此前，杭州上报国家发改委去批复的地铁线路中，8号线一期工程，并未与7号线实现互通，但根据12月19日杭州公共资源交易网发布的7号线工程招标显示，7号线工程起于河坊街的吴山广场站，经上城、江干、滨江、萧山、大江东新城，至大江东地区的江东二路站，将不可避免的与8号线出现交叉。