5月18日，在中铁十一局集团黄大铁路项目部的工地上，人头攒动，彩旗飘扬，新建黄骅南至大家洼铁路项目铺架仪式在中铁十一局承建十标段举行，参加仪式的主要领导有：朔黄铁路发展有限公司党委书记、董事长张剑、黄大铁路有限公司党委书记、董事长徐新利、黄大铁路有限公司总经理张威、中铁十一局集团副总经理刘华军。

22日10时，经过中铁十四局集团上千名施工人员近6个小时的紧张施工，运行90余年的大（虎山）郑（家屯）铁路原股道在彰武站整体西移40米。至此，连接内蒙古和东北三省的首条高铁——内蒙古通辽至辽宁新民北高铁一次性封锁规模最大。

日前，京张城际高速铁路张家口宣化段正在施工。 京张高铁是北京冬奥会重点配套交通工程，建成后将成为世界上第一条设计时速350公里的高寒、大风沙高速铁路。据悉，京张高铁预计2019年12月通车，届时乘高铁从北京至张家口只需1小时。

5月18日上午9点40分，随着施工人员精准操控着TJ-165架桥机将一榀长32米，重142吨的T型梁稳稳架设在跨省道226立交特大桥上，黄大铁路全线铺架施工正式拉开帷幕。

由中国中铁北京工程局北京公司承建的（北）京霸（州）铁路21日正式开工建设。京霸铁路不仅是京九客运专线的重要组成部分，未来也是连接北京新机场和雄安新区的重要铁路快速通道。 据中铁北京工程局京霸铁路项目经理霍建利介绍，京霸铁路设计时速350公里，计划于2019年完工。

由中国中铁北京工程局北京公司承建的(北)京霸(州)铁路21日正式开工建设。京霸铁路不仅是京九客运专线的重要组成部分，未来也是连接北京新机场和雄安新区的重要铁路快速通道。 据中铁北京工程局京霸铁路项目经理霍建利介绍，京霸铁路设计时速350公里，计划于2019年完工。

记者近日从交通运输部获悉，今年是京津冀交通一体化的关键之年，将重点从“轨道上的京津冀”等8个方面推进。据悉，京张高铁崇礼支线今年要开建，石济客专力争年内建成。 加快打造“轨道上的京津冀”是今年京津冀交通一体化工作的第一个重点。

郑万铁路云阳段建设倍受关注，时刻牵动云阳人民“中枢神经”。5月16日，县委副书记、县长覃昌德率队到人和、黄石等地，实地调研郑万铁路云阳段建设情况，召集相关部门、施工单位，召开协调推进会，及时研究解决存在问题，集中精力，攻坚克难，全力推进工程建设。

5月16日从昆明铁路局获悉，由中铁二十五局承建的中老国际通道玉磨铁路上龙茵特大桥推进顺利，桩基工程已完成82%。 据悉，上龙茵特大桥全长660.55米，于2016年8月正式开工。目前，已完成桩基86根，占大桥桩基工程的82%；完成墩身14个，占墩身工程的70%。

5月17日，笔者在毕节金海湖新区铁路建设工地看到，该乡境内铁路建设项目快速推进，取得了显著成绩。 据了解，现在途经响水乡的铁路有织毕铁路、叙毕铁路、成贵铁路等，位于响水乡以拉社区的毕节东站是织毕铁路、叙毕铁路的货运站，该站是目前贵州第一、西南一流的大站，工人师傅们正在抓紧铺设铁轨。