5月22日10时,经过中铁十四局集团上千名施工人员350分钟的紧张施工,运行90余年的大(虎山)郑(家屯)铁路原股道在彰武站整体西移40米。至此,连接内蒙古自治区和东北地区的首条高铁——内蒙古通辽至辽宁新民北高铁一次性封锁规模最大、最复杂的转场施工顺利完成,为今年9月份全线铺轨创造了有利条件。
内蒙古通辽至辽宁新民北高铁自京沈客专新民北站引出,正线全长197公里,设计时速250公里。作为内蒙古自治区连接东北地区的首条高铁,将成为内蒙古东部地区到沈阳、北京及关内最便捷的快速客运通道,对加强内蒙古东部地区与环渤海地区经济社会交流,推进内蒙古东部地区、辽宁地区和京津冀地区协调发展,必将发挥积极的作用。建成通车后,乘高铁从通辽到沈阳时间由现在的5个小时左右缩短至1.5小时左右,通辽到北京的时间由现在的14小时左右缩短至3.5小时左右。(本文来自沈阳晚报)
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[详情]22日10时,经过中铁十四局集团上千名施工人员近6个小时的紧张施工,运行90余年的大(虎山)郑(家屯)铁路原股道在彰武站整体西移40米。至此,连接内蒙古和东北三省的首条高铁——内蒙古通辽至辽宁新民北高铁一次性封锁规模最大。
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[详情]5月18日上午9点40分,随着施工人员精准操控着TJ-165架桥机将一榀长32米,重142吨的T型梁稳稳架设在跨省道226立交特大桥上,黄大铁路全线铺架施工正式拉开帷幕。
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