幸福是什么？老子说，幸福是“无为而治”，顺其自然，不可强求，幸福取决于人的心态。罗素说，幸福是永远相对的，因为宝贵而珍惜，因为珍惜而幸福，永远是获得幸福的真理。

幸福在每个人心中定义各不相同。在笔者看来，作为一名卡车用户徐文志是幸福的，每天，他不是驾驶着卡车，黑白颠倒，风餐露宿；而是老婆、孩子和热炕头，麻将、扑克和打游戏的嗨皮生活。

今年38岁的徐文志，做卡车司机十余年，深知驾驶员的辛苦。回忆起做司机的日子，他表示：“没买陕汽重卡前，一直是给别人做司机，身心疲惫，吃饭、睡觉都没有时间，最重要的是，没有时间陪家人，一年到头都在路上。”

2015年，徐文志购买了自己的第一台车，德龙新M3000天然气重卡。彼时，天然气牵引车销量一跌再跌，但徐文志并没有跟风，通过分析比较，他认为天然气车型相对柴油车型仍有利润空间，随后，他又了解到上海地区对天然气车的补贴大，这更加坚定了他购买天然气重卡的决心。

“我们日常路线就是从黑龙江到上海，去时配货，回时有固定货源，对上海地区的用车形势很了解，得知上海地区购买天然气车型可以优惠9万多，手续也不麻烦，仅需办理一个暂住证，就可以在上海购车，并且享受当地的优惠补贴，40多万的陕汽重卡天然气车，去除补贴后，为我减轻了不小的负担。”徐文志表示，购车过程中，陕汽重卡经销商的服务非常周到，提车和拿补贴都很顺利。

选对了人，幸福一生；选对了车，幸福一路。身为一名老司机，第一台车对徐文志来说意义非凡，全部的积蓄都压宝在此，可以说这是他人生中一次“改变命运”的赌博。

对于这次“赌博”，徐文志很有信心，多年的经验和直觉告诉他，选陕汽重卡选对了。

“给别人开车时，我也曾经开过陕汽重卡，最深刻的印象是皮实耐用，跑长途最忌讳半路出问题，那辆陕汽重卡，我开了一年多都没出现过任何问题。动力性很好，当时还是国二的车，爬坡很快，平路发动机1500转就可达到90km/h的速度。”

陕汽不仅是传统的柴油车造的好，还创造了中国首款天然气牵引车，添补了中国市场的空白，其中多项技术处于国际领先，市场占有率曾一度接近60%，是国内天然气重卡的领跑者。

“想买车时，我就在路上观察，几乎看到的所有天然气车型都是陕汽重卡。”徐文志强调。

不负重托，不辱使命。在使用过程中，陕汽天然气车型的稳定可靠，维修率低，最终让他放心的从辛苦、枯燥的驾驶生活中脱离出来，并雇佣了两位驾驶员。

徐文志表示，虽说当前天然气的价格优势不大，但与油价相比，仍有两块钱以上的差价，从黑龙江到上海，全程两千多公里，一个月可以跑两到三趟，每个月节省下来的油钱，足够他多雇佣一个驾驶员了。

徐文志对现在的生活很满足，他坦言：“人要懂得知足，现在虽然赚钱不多，但是很轻松，可以有时间多陪陪家人，多教育孩子，有时还可以打打扑克和麻将，休闲一下。”

当前，徐文志正在考虑买新车，“准备往广州那边跑，货源多一点，运费也高，这样就可以让儿子的生活更滋润一些。”徐文志告诉记者，买车当然还会买陕汽重卡，但这次要买大马力的，因为要去广州，长江南部，上坡、下坡的路段比比皆是，陕汽大马力重卡马力大，速度快，效率更高，驾驶会更轻松。

聊罢，笔者问了徐文志一个曾经红极一时的问题“你幸福么？”他回答说，“我现在的生活虽然并不富裕，但简单快乐，我很幸福，我相信以后会越来越幸福。”(本文来自陕汽)