昨日,记者从开阳高速公路有限公司获悉,开阳高速改扩建工程已获省发改委批准立项,这标志着项目正式启动。公司有关负责人介绍,改扩建工程力争年内动工,工期4年,将于2021年底完成。
路线全长约125.2公里
开阳高速公路属于国高网沈海高速公路的一段,起于开平市水口镇,与佛开高速公路相接,终于阳江市的阳江林场,与阳茂高速公路相连,途经鹤山、开平、恩平、阳东、江城等市(区),路线全长约125.2公里,于2003年9月建成通车。
作为珠三角到粤西地区不可替代的高速通道,开阳高速车流量已经接近饱和。据开阳高速公路有限公司统计,2015年全线平均交通流量已超过50000pcu/d(年平均日交通量),个别路段超过70000pcu/d,达到或接近高速公路路段所能适应的通行能力,因此项目改扩建迫在眉睫。
两侧加宽拼接并对旧路大修
改扩建项目工可建设方案为全线扩建,采用双向8车道,路基宽度42米,设计荷载为公路Ⅰ级,设计行车速度120公里/小时的高速公路技术标准。扩建采用两侧加宽拼接方式,并对旧路进行大修加固。
改扩建项目工可主要工程量包括特大桥1座,大桥20座,中桥55座,小桥和通道231座,涵洞505道(包括通道涵), 互通立交14处(其中新建1处月山互通,其余13处互通为改造),分离式立交桥19座,服务区4处。
工程力争2017年底开工,计划工期4年,将于2021年底完成。
施工期间保持双向四车道通行
开阳高速公路有限公司总经理陈析介绍,改扩建期间将保持双向四车道通行,扩建完成后将改扩为八车道。
“在保持双向四车道通行的前提下,如何做好交通组织,既保障现有四车道的基本通畅,又确保扩建工程的顺利施工,是项目施工期间将面临的最大挑战。”陈析表示,他们将积极研究交通组织设计,并充分与当地交警部门协商配合,尽量减少对群众出行的影响。
据悉,广佛、佛开谢边至三堡段此前已扩建完成;佛开三堡至水口段已于今年5月7日全面开工扩建;阳茂、茂湛改扩建工程也力争早日开工。(本文来自阳江日报)
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