山东临工L933装载机是LG933L的升级版，自问世以来，凭借可靠的产品质量和经济适用性，吸引了客户的极大热情。

山东临工L933装载机，配备T3阶段发动机，总操作重量在10200–10250公斤之间，最大崛起力和牵引力都高达96kN。优化设计的低铲阻铲斗，满载系数高，其倾倒角为45度，铲斗仰转角为45度，承载效率高，缩短了周期，尤其适合港口、建筑工地、砂石厂、木料场等场合的散装物料工况。

发动机动力强劲 高效节能

为满足不同用户的需求和喜好，山东临工L933装载机提供了潍柴和玉柴两种发动机配置。

发动机

T3阶段高压共轨发动机，通过高压存储提供精确持续的燃油供给，喷射压力更高，动力强劲，最大扭矩提升 12 %，加速性能提升 33 %，作业效率大大提高。进气中冷系统，增加了燃烧空气的密度，使燃烧更充分，进一步降低了能耗，综合节能5%以上。通过E-ECU精确控制，喷油定时可全工况把控，发动机动力性、经济性都实现提升。

此外，用户可以自主选择分别适用于重载工况，标准工况和轻载工况的三级功率模式（P 、S 、E），实现效率和能耗的最佳平衡。智能的低温起动预热功能，很好地解决了寒冷地区发动机起动困难的问题。

稳定可靠，寿命更长

山东临工L933装载机配置成熟可靠，安全防护到位，整机无故障时间长。优化配置的工作装置液压系统，不仅操作轻便灵活，可靠性也有保障。液压接头和管路连接采用24゜锥双密封设计，使油液“无处可逃”，优化的液压管路走向，减少了油管磨损和干涉，使用时间延长。定轴式变速箱，经过市场检验，可靠耐用，全新升级的山东临工专用加强型驱动桥，齿轮进一步优化，强度提高20%，寿命更长。

后车架 变速箱

需要特别指出的是，山东临工L933装载机加强型的前、后车架，采用了CAE全面分析，经过10万次可靠性实验。铰接中心接近对中布置，转弯半径小，上下铰接距离加宽设计，抗扭转能力强，下铰接由关节轴承升级为圆锥滚子轴承，寿命大幅提高，高达50%。铲斗采用耐磨材料，斗底和斗侧板都采用了贴板来加强，坚固耐用。

操作舒适，保养便利

山东临工设备一贯以舒适著称，L933装载机也不例外。驾驶室空间大，视野开阔，机械悬浮式座椅，座椅放倒角度大，驾驶员工作起来舒适，有利于缓解疲劳。优化悬置结构，采用三级减震技术，使整机振动降低，减少了对驾驶员的振动及冲击，采用山东临工的降噪技术，进一步降低了整机辐射及驾驶室室内噪声，在业内遥遥领先。数字化步进式的仪表盘，布局合理，功能完备，清晰度高，Can仪表显示屏能够实时显示发动机工作状态，人机交互性好。

驾驶室

山东临工L933装载机的日常维护和保养也很便利，省时又省钱。电器系统采用集中控制模式，整机保险丝和继电器都安装在控制盒内，方便维修检测，OBD II标准故障诊断接口，也可方便地实现对发动机的检测与维护。此外，大开度的侧门、气弹簧开启机罩功能、柴滤及空气滤清器的集中布置，都保证了日常维护的便利，黄油加注位置采用引出化设计，在地面上即可完成日常的保养。

仪表盘和操作机构

更为重要的是，运用CAST设计理念，山东临工L933装载机可以与其它机型共享多个总成件。油缸采用统型设计，密封件通用性高，这都便于配件的储备与维修。

作为山东临工3吨级装载机的新宠，L933的多项优化设计和关键零部件设计制造水平的提升，高效整合了可靠性和经济性，整机更加可靠，性价比极高。(本文来自山东临工)