宝峨双轮铣深搅（简称CSM） 技术是德国宝峨公司于2003年研发成功，这是一种将双轮铣技术应用于深层搅拌的、新的基础施工工艺，并获得多项发明。该工艺原理是通过转动宝峨双轮铣搅拌头，对原状土壤进行充分搅拌，并注入水泥浆，从而构筑一道具有一定力学性能及防渗效果的墙体。

近日开工的北京地铁17号线，是北京市快线网首轮实施线路。17号线全部为地下线，设计时速达100公里/小时，是京城贯通南北的骨干线路。目前正在施工的17号线18标段，总承包方为北京市政路桥集团有限公司，该标段包括1站2个区间，分别为次渠站、次渠站前四线区间、次渠站至次渠北站区间，全长1921.9米。

业界瞩目的龙岩大道高架桥项目传来最新消息，负责该项目桩基础施工的黑龙江旭腾公司已完成第13根桩。 龙岩大道高架桥为福建省龙岩市首座高架桥，全长3395 m，横跨赣龙一级铁路干线、龙厦快速铁路、龙津河，建成后将成为连接龙岩中心城市南北。

2017年4月21日，中铁隧道集团引进的德国宝峨BC 40 / MC 64双轮铣槽机在杭州地铁6号线4标项目——美院象山站首次投入使用，标志着美院象山站地下连续墙正式进入施工阶段。

约旦亚尔木克/拜勒加/扎尔卡——中东是世界上最干旱的地区之一。例如在约旦，因为水资源匮乏，为人们提供饮用水成为一个大问题。除此之外，由于国家为难民提供临时住处，人口在过去十年间增长了30%以上——目前的水源很难再满足需求。

2017年5月7日中午，德国宝峨厂内展迎来了清晨刚刚抵达慕尼黑的中国客户代表团，为了表达对客户的诚挚问候，宝峨公司精心准备了一个简短而又隆重的欢迎仪式。德国宝峨机械设备有限公司总裁Dieter Stetter、常务董事René Gudjons、远东区总裁Klaus Schwarz。

2017年5月8日是德国宝峨厂内展的最后一天，虽然细雨绵绵，但来自全球各地的用户依然兴致不减，设备展示精彩继续，技术交流更加深入。 上午9点30，宝峨中国区销售副总经理王柳松先生，在德国宝峨培训车间向中国客户们介绍了此次展会展出的各种产品，还特别详述了挤土桩（FDP工法）。

2017年5月6日，德国巴伐利亚州舒本豪森市阳光灿烂，上午11点整德国宝峨厂内展盛大开幕！本次展会为期3天，从2017年5月6日到5月8日。厂内展（In-house展）是宝峨公司的传统，每三年举办两届。

京张高速铁路预计到2019年底将全线通车，对改善京张两地交通条件，实现京津冀地区协同发展的战略布局具有重要意义；2022年北京、张家口联合举办冬季奥运会，京张高速铁路的建设将两地赛区间旅行时间缩短到50分钟，对于保障冬奥会的顺利举办具有重要意义。

2017年4月25日，德国宝峨（天津）机械工程有限公司与中基君豪旗下核心企业中地君豪建筑工程有限公司在佛山顺德中基君豪总部举行战略合作签约仪式。该框架协议的主要内容是关于中地君豪从德国宝峨以全款付款方式，采购16台全新的BG 26旋挖钻机，签约金额达到一个多亿。