北京新机场航站楼钢网架结构昨日已顺利封顶,距离新机场仅55公里的雄安新区已在新机场综合交通路网的整体规划之中。
“我们会更好地依托雄安新区带来的发展契机,跟航空公司一起,更好地把新机场的地面衔接、旅客服务工作前移。”北京新机场建设指挥部指挥长助理朱文欣说道。
计划于20119年与北京新机场同步投入运行的华北空管局终端管制中心也已开始动工。建成后,管制中心将为首都机场、北京新机场、天津机场、石家庄机场的起降航班提供一系列专业服务。
“交通是雄安新区的基础支撑,新机场在综合交通、轨道建设等方面都与雄安新区的整体规划和建设始终保持着密切联系,新机场与雄安新区将在京津冀交通一体化中起到重要作用。”民航局发展计划司负责人表示。(本文来自石家庄新闻网)
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7月17日上午8点40分,伴随着阵阵爆竹声,井冈山机场二期扩建主要工程——新航站楼工程正式开工建设。 据悉,开工区域在原航站楼的基础上,拆除原航站楼进行重建。
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[详情]2017年6月29日,总投资达132亿人民币的东航北京新机场基地建设项目正式开工建设,这标志着东航在北京新机场的基地建设迈入了实质性的新阶段。未来,东航将以主基地航空公司身份进驻北京新机场,承担起更大的责任与使命,年承运旅客将超过3000万人次。
[详情]近日,笔者在重庆巫山机场施工现场看到,多台大型机械设备轰轰隆隆,工程车辆络绎不绝,工人们头戴安全帽,在各自岗位上紧张而有序地忙碌着,整个工地,场面宏大壮观…… 据了解,截至5月底,机场主体工程累计累计完成土石方回填1785万立方米,填筑体碾压535万平方米。
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