通过各标段的技术创新和快速推进，海启高速公路克服工程体量大、地质情况杂、技术系数高等难题，工程建设取得突破性进展。8月6日，海启高速启东北枢纽B匝道桥首件浇筑顺利完成，为后续施工提供了科学参数和工艺。就在一个月前，海启高速如东南枢纽（上跨通洋高速）主线桥箱梁安装全部完成，随后转入了桥面系施工。

寻沾高速公路去年12月开工以来，已完成投资8亿多元，桥梁、隧道、路基施工已全面展开，工程进展顺利。寻沾高速公路连接昆明市寻甸县与曲靖市沾益区，全长57.66公里，是滇中城市经济圈高速公路环线的重要组成部分，起于寻甸县雀吃沟附近，止于沾益区沟岩，接宣曲高速沾益连接线，预计2019年建成通车。

日前，石家庄市召开津石高速公路石家庄段、石衡高速公路征地拆迁动员会，标志着该市两条高速公路建设全面启动。 津石高速公路石家庄段主线全长49.5公里，起自深泽县，与津石高速公路保定段顺接，向西经无极、藁城、正定三区县，与该市绕城高速公路北环顺接。

8月4日，记者从龙胜县桂三高速公路建设协调指挥部获悉，令人瞩目的桂三高速公路项目建设已进入倒计时施工阶段，全线段路面工程已全部完工并基本贯通，现在正在进行安保防护、标识导览、排水系统、绿化美化等工程建设，各施工标段的施工建设者们抢抓晴好天气，加班加点。

8月6日，中国建筑工程总公司所属中建二局承建的新疆在建最长公路隧道——新疆北天山隧道项目全面开工。 据介绍，新疆北天山隧道项目长约11.7公里，为新疆正在施工的最长公路隧道。

四川省九寨沟县地震灾害发生后，省交通运输厅立即启动应急预案，省交通部门参加8·6暴洪灾害抢险会议的部分人员就地转战地震抢险救灾工作。 省交通运输厅相关领导连夜组织相关部门负责人召开会议，安排部署抗震救灾工作，组织公路养护、路政执法、高速公路运营等单位兵分五路，分别对高速公路。

站在功东高速起点功山镇，一根根擎天立柱拔地而起，施工现场一片忙碌景象。预计明年下半年，这个让人翘首以盼的高速公路将全线通车。经此路到成都，比京昆高速少约120公里车程，耗时缩短一两个小时；经此路到重庆，比G85国道少约70公里车程。

祁阳遭遇百年不遇洪水，县境内多条干支线公路路段发生路基沉陷、护坡倒塌、路面水毁、防护设施被冲毁，20余处路段因遭水淹而中断交通，严重危及交通通行安全。祁阳县公路局为了保障公路安全畅通，积极跑项争资，齐全局之力全力投入公路灾后重建工作，取得初步成效。 迅速行动，精心筹划抓重建。

通往灾区的主要包括G213、G544、S301等主要通道。根据四川省交通运输厅消息，截至9日2时，G544线九黄机场至弓杠岭畅通，弓杠岭至九寨天堂段有多处巨石阻断，九寨天堂至九寨沟景区沟口段多处断道，正在组织人员抢通。 九寨沟景区沟口段到九寨沟县畅通，九寨沟县至双河畅通。

8月7日，S317平江童市——城关段公路工程项目建设开工仪式举行。岳阳市公路局副局长高建勋，岳平公建投总经理杨志平，平江县人大常委会副主任戴领梅，副县长、S317长庆至城关段公路工程建设协调指挥部常务副指挥长徐教凡出席。