8月8日，中铁八局负责承建的商合杭高铁跨淮河特大桥主墩施工顺利，标志着跨淮河特大桥水下施工风险基本解除，这是继大桥主墩承台施工完成后的又一重要节点。该桥位于寿县境内，全长452米，主跨228米，采用的Ⅲ型板式无砟轨道技术，不仅具有完全自主知识产权，而且领先世界。

9日，《平潭国际旅游岛建设方案》获批一周年。平潭综合实验区党工委、管委会进行了平潭国际旅游岛建设周年成果通报。记者了解到，平潭加快福平铁路平潭段建设第二通道,预计2019年贯通。

上海铁路局昨天（9日）透露，杭黄高铁最后一座双线隧道——石牛山隧道近日贯通，这也标志着杭黄高铁全线86座山体隧道全部贯通，接下来全线将进入无砟轨道施工和铺架阶段。杭黄高铁预计2018年开通，届时从上海到黄山旅游将更方便。

中国和马来西亚两国合作建设的马来西亚东海岸铁路项目9日在关丹正式开工。国务委员王勇和马来西亚总理纳吉布当天共同出席开工仪式。 纳吉布在致辞中表示，东海岸铁路项目的顺利推进得益于马中两国政府的协商与合作，项目意义深远。

8月5日上午9点整，中铁七局郑州公司承建的蒙华铁路南朝街3号隧道顺利贯通，这是继南朝街2号隧道贯通后，该公司完成的第二座隧道。 安全生产是施工企业永恒不变的主题。中铁七局郑州公司严格执行各项安全规章制度，全员重安全，人人抓安全，人人管安全，确保各项施工安全有序可控。

8月8日，中铁十一局二公司济青高铁项目无砟轨道轨道板施工突破300块，再次刷新单日灌板记录。 济青高铁项目无砟轨道底座板设计61.74单侧公里，轨道板设计11376块，截至8月8日完成底座板51.487单侧公里，轨道板5522块。

记者从沈阳铁路局了解到，吉林敦化至白河高速铁路8日正式开工建设。 敦化至白河（长白山）高速铁路位于吉林延边朝鲜族自治州境内，起自敦化市，途经安图县，止于二道白河镇，全长113.5公里，设计时速250公里，建设工期4年。全线设车站4座，分别是敦化站、敦化南站、永庆站、长白山站。

由中铁十一局二公司承担施工的浦梅铁路2标段武调隧道，全长3300米，该隧道邻近有向莆铁路武调隧道，最近处仅10.10米，为确保向莆铁路运营安全，该公司采用铣挖与微震控制爆破工艺进行施工。隧道于今年1月20日开工，截至目前，斜井已掘进239米，隧道出口掘进138米，施工进度满足计划工期要求。

昨日，《平潭国际旅游岛建设方案》获批一周年。平潭综合实验区党工委、管委会进行了平潭国际旅游岛建设周年成果通报。记者了解到，平潭加快福平铁路平潭段建设第二通道,预计2019年贯通。

我国沿海铁路大通道重要组成部分——深茂铁路施工建设又完成一个重要节点！昨日，记者从中铁二十五局获悉，深茂铁路阳江段内跨度最大、全长8.029公里的漠阳江特大桥已架梁完成，预计于10月完成全部架梁任务，为确保明年6月深茂铁路一期工程如期通车奠定基础。