郑万铁路是河南省“米”字铁路网的重要组成部分，工程自开工伊始就备受各界关注，如今，工程建设进展如何？今天上午，我们河南广播电视台新闻中心的记者探访了郑万铁路方城段的施工现场。

8月14日，公司大瑞铁路高黎贡山隧道1#竖井副井井筒掘砌至502.9米，顺利突破500米大关。 大瑞铁路高黎贡山隧道全长34.58公里，是当前亚洲第一长铁路山岭隧道，是中国铁路建设史上具有里程碑意义的隧道工程。

近年来，河南省高速铁路建设运营成效显著：郑西高铁（已和宝兰高铁连接）、郑徐高铁、京广高铁、郑太高铁先后开通运营，郑万高铁、郑合高铁、郑济高铁正在加快建设中，河南“米”字形高铁路网正在加快形成。

记者从河南城际铁路有限公司获悉，郑州至济南高铁郑州至濮阳段目前已全线开工，预计2021年郑济高铁建成通车，届时郑州到济南仅需两个小时。 郑济高铁郑州至濮阳段新建线路长196.871公里，总投资380.02亿元，共设郑州东、平原新区、新乡东、卫辉南、滑县浚县、内黄、濮阳东等7座车站。

中国投资合作、全长逾600公里的马来西亚半岛东海岸铁路9日举行动土仪式。马来西亚总理纳吉布保证，该计划会在2024年完工，届时可带动彭亨、登嘉楼及吉兰丹这三个东海岸州属的经济发展，也有助减缓马六甲海峡的繁忙情况。

从杭州到黄山，1个半小时搞定。很多市民都盼望着杭黄铁路早日建成。这不，正在建设中的杭黄高铁又有新进展了——钱报记者了解到，8月10日，杭黄高铁最后一座双线隧道——石牛山隧道正式贯通，这标志着杭黄高铁全线86座山体隧道全部贯通，线上工程全部完成。

8月10日11时，骄阳烈日，国际联运南宁至凭祥铁路线上830公里600米处，南宁工务段南宁南线路车间焊轨班的职工们头顶草帽，用长袖工装将自己裹得严严实实的。他们在工长李培军的带领下，进行钢轨焊接前期准备工作。 锯轨、打磨、平整轨头、装模具、封箱，所有焊轨所需的准备工作紧张而有序的进行着。

由中国交通建设股份有限公司（下称中国交建，601800.SH）承建的马来西亚东海岸铁路（下称马东铁路）8月9日在马来西亚关丹举行开工仪式，该项目总投资金额约550亿林吉特（约合人民币853亿元），是目前中国企业在建的最大海外工程。

在世界文化遗产八达岭长城核心区和老京张铁路下方，一处震撼世界的工程正在悄然推进。地下102米处，正在崛起的京张高铁长城站连接北京与张家口，不仅是2020年北京冬奥会的重要交通设施之一，也是京包兰快速客运通道的重要组成部分，连接西北和华北。

8月12日，郑万高铁南漳段正在加紧施工。郑万高铁湖北省境内287公里。