2017年8月13日中国共产党厦门市第十二届委员会第五次全体会议通过《中共厦门市委关于加快补齐民生短板确保全面建成小康社会的决定》，厦门将着力加快交通基础设施建设，实现便捷出行。2017年轨道1号线开通运营，2020年前建成轨道交通2、3号线和4号线后溪至翔安机场段，加快推进轨道6号线建设；重点推动福厦客专尽早开工，争取2020年前建成投用；推进“两环八射”快速路建设，重点推进第二西通道、第二东通道、海沧货运通道、灌新路、跨东海域通道、翔安机场高速等高快速路项目。

1.完善综合交通枢纽布局。围绕打造国际性综合交通枢纽、国际航运中心和陆路枢纽城市，推进机场、铁路通道及枢纽、航运中心等重要对外交通枢纽建设，推动交通基础设施互联互通，加强与全国全省综合交通网络的融合。加快推进新机场建设。进一步提升沿海通道能力，强化厦门铁路枢纽地位，重点推动福厦客专尽早开工，争取2020年前建成投用。加快打造现代化港口，建设具有全球航运资源配置能力、对区域经济带动力强的国际航运中心。

2.构建便捷高效交通路网。围绕打造厦门“半小时交通圈”和厦漳泉“一小时交通圈”目标，基本形成市域“环射线为骨干、纵横相间道路为补充”的路网体系，力争2020年城市建成区平均路网密度达到8公里/平方公里。加快建设高快速路网，推进“两环八射”快速路建设，重点推进第二西通道、第二东通道、海沧货运通道、灌新路、跨东海域通道、翔安机场高速等高快速路项目。完善新城、机场等重点发展片区主干路网，形成岛内外一体化路网格局。加快推进国省道改扩建。实施交通畅通工程，开展旧城区市政道路综合提升改造工程和城区交通治堵行动，打通岛内21条断头路。加快老城区微循环路网建设，整治完善支路小巷，治理重要拥堵节点，优化交通组织管理，提高通行能力。加快农村公路路网提升，完善城乡物流配送网络，每年完成农村公路建设30公里以上，不断改善农村地区交通设施配套条件。

3.实施公共交通优先发展战略。推行“轨道、公交+慢行”的出行模式，建设轨道交通、公交场站、慢行系统、公共停车场等一批项目。2017年轨道1号线开通运营，2020年前建成轨道交通2、3号线和4号线后溪至翔安机场段，加快推进轨道6号线建设，初步形成“中心放射、环湾发展”的轨道交通网络。着力推进公交专用道、客运枢纽、“P+R”停车换乘场站、公交场站以及配套的加油加气站、充电桩等公共交通基础设施建设。加快公共停车设施建设，引导和推进政府机关、学校、医院、公园、大型商场等利用符合条件的地下空间或地下人防工程新改扩建公共停车设施，复合利用土地资源，加快推进立体停车库建设。推动公共用地地下空间使用权公开挂牌出让。提高车位智能化管理水平和使用效率。大力推进公共自行车道建设，规范共享单车停放，缓解停车难和无序停放问题。到2020年实现轨道运营里程153公里，新增公共停车泊位2万个以上，城市公共交通机动化出行分担率达到55%。(本文来自厦门房地产联合网)