郑州四环快速化有了新进展！未来，西四环、南四环和大河路将成为连续高架，四环线全长约93公里。近日，郑州市规划局公布“四环线及大河路快速化工程规划方案”（批前公示版）。

根据规划，四环快速化按城市快速路设计，规划高架桥均为双向8车道，设计车速每小时80公里。目前，四环线及大河路快速化工程勘察设计总承包开始招标，年内将启动建设。

规划｜3条高架路,一条地面快速路

规划中明确，四港联动大道（现已更名为华夏大道）即郑州市的东四环，规划为地面快速路形式，主线双向10车道，单侧辅道双向4车道，成为郑州四环线中唯一不是高架的一条通道。规划东四环与金城大道、连霍高速公路、陇海快速路相交处，均将设置枢纽立交，其中陇海快速路立交已实施。

先期，南四环（嵩山路—十八里河路段）高架已经实施，全长7.15公里，高架双向6车道，地面双向8车道，目前高架全线已开通。

规划显示，南四环新建高架为双向8车道快速路，地面为双向8车道的主干路，原则上在两侧设置20米宽的辅道。南四环与郑密路相交现状为互通立交，规划对其进行提升改造。南四环与S541、嵩山南路、京广快速路、郑新快速通道、机场高速、东三环（107辅道）、南三环东延和东四环相交规划为枢纽立交，其中京广快速路立交已实施、东三环立交在建。

西四环高架桥为双向8车道的快速路，地面为双向8车道的主干道，原则上在两侧设置20米宽的辅道。其中西四环与连霍高速相交，现状为西四环穿连霍高速涵洞，规划改造为互通立交，实现无缝衔接。西四环与大河路、科学大道、化工路、郑上路、中原路和陇海快速路相交规划为枢纽立交，其中陇海快速路立交已实施。西四环与郑少高速连接线相交现状为互通立交，规划将对现状立交提升改造。

此外，大河路快速化高架桥为双向8车道的快速路，地面为双向8车道的主干路，原则上在两侧设置20米宽的辅道。大河路与花园路—中州大道、东三环（107辅道）相交现状为互通立交，规划对其进行提升改造。大河路与西四环、西三环北延、天河路相交均规划为枢纽立交。沿线在西山路、江山路、天山路、文化路、京水路、杨金二街、中央大道等主干路设置上下桥匝道。

打探｜连霍高速郑州段或将北移？

从规划中不难看出，东四环、南四环、西四环带有明显的标识，一并归为郑州市的四环路，唯独大河路未改名。然而，在这个规划中，将大河路与四环路放在一起，是否意味着大河路将成为郑州的北四环呢？郑州市规划局相关负责人称，大河路并非郑州的北四环，目前确定连霍高速公路（郑州主城区段）为北四环。

将国家级高速公路划定为城市环线，这在郑州还未有过先例，这位负责人称，这是经过反复讨论作出的决定。不过，8月29日早上，大河报记者再次打开该规划方案时，发现链接已无法打开。记者联系相关人士了解时，他表示对规划部分内容进行完善。

目前，郑州市的环城绕城高速承担了市区部分交通压力，郑州环城多个收费站都曾出现上下道拥堵的情况，如果将连霍高速（郑州主城区段）定义为郑州的北四环，车流量势必会再度增加，届时可能会造成高速公路主干道的拥堵。郑州市规划局负责人称，郑州将实施连霍高速公路北移项目，或将北移至S314沿黄快速通道。

不过，对于连霍高速北移的说法，河南省相关部门知情人士称，高速公路的建、改、撤都需要多个部门审核许可，并非一纸规划就能改变。(本文来自环球网)