经常往返北京上海的青岛银们，幸福来得太突然！京沪之间开通第二条高铁，青岛也被规划在其中！

8月28日，山东省发展改革委党组书记、主任张新文接受山东省政府网访谈，就经济社会发展、新旧动能转换等重大问题进行解读。

在谈到综合交通基础设施规划时，张新文表示，要以高速铁路、高速公路为主线，以重要节点城市为枢纽，统筹其他交通方式，着重对综合交通网络实施加密、提速、扩通道，全面构建综合交通运输大通道格局。

其中，张新文特意提到了，要新增滨州-淄博-莱芜-临沂、青岛西经诸城至京沪二线至莱芜等高铁项目。

一直以来，关于京沪二线的议论众说纷纭。这次，是官方首次表态，要将青岛接入新的京沪大动脉！

为啥要有京沪二线？

京沪高铁自2011年6月30日通车以来，成为京沪及沿线人民出行的连接纽带，自然也就担起“中国最拥挤的高铁线之一”的名号。

为了缓解京沪高铁的运力压力，国家发改委公布了最新的未来高铁发展计划，打算建造京沪高铁二线以助力京沪高铁。

京沪高铁二线将靠近东岸沿海

青岛又添一条高铁 搭上新京沪大动脉

京沪二线与一线相比，除了头尾和天津线路一样外其它的站点都不一样，而且新建的铁路将比原先的更加靠东岸沿海。

根据之前的报道，京沪通道二线明确，“通过北京——天津——东营——潍坊——临沂——淮安——扬州——南通——上海高速铁路，连接华北、华东地区，贯通京津冀、长三角等城市群。”

青岛至北京有望缩短至2小时

根据铁路总公司发布的消息，从9月21日起，全国铁路调整新运行图，复兴号列车将在京沪高铁率先实现350公里时速运营。

以此来看，京沪二线的运行时速应该不会低于350公里的标准。

从数据上看，若未来新线路全程采用350公里时速，高铁上海北京直达时间有望缩短至4小时以内。而青岛到达北京的时间有望缩短至2小时之内，到达上海也不会超过3小时，与坐飞机基本没差别了！

京沪二线何时动工？

2016年5月9日，时任山东省发改委党组书记、主任王忠林表示，京沪高铁二线(环渤海高铁)天津至潍坊段争取年内完成可研,明年开工建设。

除此之外，京沪二线在山东的站点已基本明确，除了东营。

8月22日，据沂蒙晚报报道，京沪高铁二线临沂走向是采取东进西出的方式，同时要与鲁南高铁的临沂北站并站，让临沂北站成为高铁交通枢纽。

经过反复沟通与研讨，京沪高铁二线从潍坊南下后经沂水进入临沂，继续南下，路过沂南边缘。因为一定要进入临沂北站，所以在沂南与兰山区白沙埠之间，要形成一个8000米左右的拐弯半径，这个弯应该会跨到河东的地盘。最后京沪二线在白沙埠并入临沂北站，穿过兰陵后进入江苏地界。

6月份底，潍坊市规划局网站发布消息，该局被潍坊市政府授予“集体二等功”。

在潍坊市规划局积极争取下，京沪高铁东线（二线）途经潍坊市，填补了潍坊南北方向无铁路的空白。并成功增设潍坊北站、安丘、诸城西等几个站点，全市除临朐县外实现了高铁全覆盖。

随着各地官方陆续发布消息，

京沪二线或许真的为期不远了！(本文来自新闻网)