佛山市交通运输局发布消息,广佛肇高速公路佛山段S2和S3标于5月20日分别在西南涌大桥、西乐公路高架桥工地现场举行开工仪式。两个标段的正式动工,标志着广佛肇项目进入全面施工阶段。
广佛肇高速公路佛山段项目起点位于广和大桥收费站以东150米处,全长37.8公里,路线经南海区和三水区。其中一环改造段长16.62公里,划分一个土建施工标S1标,去年12月28日正式动工。S1标工程主线利用佛山一环北线进行高速化改造,由于一环北线没有辅路,工程计划先环建辅路,分流部分车流,目前在按计划推进,接下来还将出台交通疏导方案。
车道及设计速度方面,佛山段起点至南海里水互通段采用双向6车道,里水互通至官窑互通段采用双向8车道,官窑互通至终点段采用双向6车道。佛山一环共线段辅道全线采用双向6车道一级公路标准,同时兼顾城市道路功能,设计速度为80公里/小时。路面材料为沥青混凝土。
新建段长21.18公里,划分三个土建施工标(S2~S4标)。近日开工的S2标为6.259公里,S3标7.579公里;S4标位于三水区云东海街道、乐平镇,长7.324公里,施工图设计于今年4月通过评审,计划6月底开工。据市路桥公司介绍,佛山段项目计划于2020年建成通车。
广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段全长约47.2公里,路线经过广州白云区、佛山南海区和三水区及肇庆高新区。具体路线起于华快三期终点,在鸦岗大道上高架,跨过广清高速,下穿武广高铁,向西在广和大桥南侧建设桥梁跨珠江,并借道佛山一环北线段,往西至二广高速,与广佛肇高速公路大旺至小湘段顺接。
广佛肇高速公路是广东省高速公路网的重要组成部分,属于广东省“十二五”重点建设的内通外联工程。项目建成后将加强珠三角及广东省中部之间的交通联系,对完善我省区域公路网布局、加快广佛同城及广佛肇经济圈建设、推进珠三角区域经济一体化进程具有重要意义。(本文来自佛山日报)
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