备受关注的郑万铁路万州段自开工以来进展顺利。重庆段先期开工的郑万铁路重庆土建8标主要由天城隧道和雷家坡隧道组成，目前两座隧道正顺利推进，力争今年完成总工程量的50%以上，为整个标段2019年提前完工打下坚实基础。

记者从崇明交通部门获悉，众人期盼的轨道交通目前已经通过交通安全评估，顺利的话，计划2018年开工建设。 崇明区交通委主任张永恒介绍，连接浦东金桥和崇明陈家镇的轨交线已经报国家发改委，目前相关的交通安全评估都已经通过，现在正报交通运输部，接下来顺利的话，2018年开工建设。

中国铁建二十二局集团承建的银西高铁马莲河特大桥下部工程基本完工，正转入上部梁体作业。 10月21日，中国铁建二十二局集团的工人在银西高铁甘肃省庆阳市的九龙河特大桥吊装材料。 银川至西安高速铁路是国家高速铁路网的重要组成部分，线路全长约617公里，设计时速250公里。

就在9月份，杭绍台铁路建设传出消息，预计10月下旬全线开工，最快2021年底，从台州出发一个小时左右就能到杭州了。 四通八达的交通线 今年3月9日，随着钻机轰鸣声在永嘉县东城街道长源村响起，杭温铁路正式开工，距离缩短至一小时的杭温同城生活指日可待。

记者从昆明铁路局获悉，18日上午，中缅国际铁路通道广大铁路祥和隧道平导顺利贯通，为隧道正洞年底贯通以及广大铁路明年开通运营奠定良好基础。 全长10220米的祥和隧道是广大铁路的重点控制性工程，是广大铁路唯一一个没有贯通的隧道，以“地质条件复杂、围岩变化频繁、地下水系发育。

10月19日，杭绍台铁路天台九龙山隧道内160多米深处，工人们通力合作抓进度，推进项目建设。九龙山隧道位于天台县与绍兴新昌县交界处，全长8.823公里，其中天台境内5.443公里，隧道工期29.1个月。

基建项目在三季度密集批复后，建设加速推进。受益于经济回暖、公路治超、环保治霾等因素，三季度全国铁路客货运数据持续好转。进入下半年以来，随着连徐铁路、广汕铁路、敦白高铁等铁路项目密集开工，铁路施工进入高潮，今年铁路投资有望创新高。

10月15日凌晨，一列高速综合检测列车在安徽淮北站进行联调联试。据悉，淮北至萧县北客车联络线于2014年12月开工建设，全线长27.1公里，设计时速250公里，计划今年11月底具备运营条件。该线通车运营后，将进一步完善皖北铁路网布局，使安徽淮北进入高铁时代。

在喜迎党的十九大胜利召开之际，从浙江省温州市传来振奋人心的消息，由中铁十六局集团轨道交通建设公司承建的温州市域铁路机场2标S2线首段轨道区间主体结构随着工人浇筑最后一块顶板顺利封顶，标志着基建施工完成，为S2线全面施工创造良好条件。

昨天，杭州交投集团公布了杭州火车西站的设计规划方案征集公告，这意味着火车西站即将从概念变作图纸。 征集方案一公布，钱报记者立即向杭州交投集团打听了更多有关“杭州火车西站”的细节。