日前，天水市人民政府官网发布消息，兰州至天水至汉中高速铁路2019年开工2023年建成，汉中到兰州只需2小时。 兰州至天水至汉中高速铁路，计划2019开工建设，全线总长约510公里，其中甘肃省境内约433公里。

礼花飞溅，掌声雷动，在重庆市大足区高速公路指挥部正确指导下，潼（南）至荣（昌）高速公路Ⅱ标段传来喜讯，10月20日10时18分，由中铁二十二局四公司承建的转洞隧道左右洞全线顺利贯通，成为全线6座隧道中贯通的“第一洞”。

记者20日从四川交投雅康高速公路公司获悉，雅康高速公路紫石特长隧道双向贯通，也是雅(安)泸(定)段最后一座双向贯通的特长隧道。 雅康高速公路是国家高速公路网雅安至叶城高速公路的重要组成部分，起于雅安市雨城区草坝镇，止于康定市城东，全长约135公里，设计时速80公里/小时，四车道。

拉萨市的环线将城市的东西南北连接起来，它不仅是城市快速、便捷的通道，更是城市新增的一条风景大道。无论是北环路上的北郊风土人情，还是南环路上的河岸景色，又或者是西环路上新城开发的日新月异，环城路都将它们变成了身边的美景。走访环线时可以发现，环城路早已成为市民最爱行驶的道路之一。

近日，重庆南川至贵州道真（重庆段）高速公路正式建成通车。至此，渝黔两地高速公路通道增至4条，重庆再添一条出海通道。南道高速是G69银（川）百（色）高速重庆境内一段，起于南川区东侧大铺子处，与G65包（头）茂（名）高速（重庆渝湘高速）界石至水江段通过枢纽立交衔接，路线全长约33.3公里，双向四车道。

重庆南川至贵州道真高速公路重庆段19日正式通车。渝黔两地省际高速通道增至4条，重庆出省高速通道将达到18个。 南道高速作为G69银川—百色高速公路的一部分，地处G69银百高速贵州至陕西中段位置。

昨天下午2时16分，两台大马力起吊机同时发力，一根跨径为25米、重达73.8吨的预制箱梁缓缓抬起，经过技术人员密切配合、细心调位，被精确安放到平潮北枢纽主线桥9号和10号墩台的指定位置上。

随着S110主线的开挖动工，乌鲁木齐南山旅游公路16条线路已全面开工，预计2018年10月交工。 乌鲁木齐县南山生态旅游公路（乌鲁木齐甘沟小渠子、谢家沟生态自然景观旅游公路）建设项目全线均在乌鲁木齐县甘沟乡境内，项目建设内容主要为旅游公路系统和慢行系统。

10月22日，随着长9.7米，宽12.49米，重33.27吨的钢箱梁精确坐落于拼装平台上，中铁大桥局商合杭铁路芜湖长江公铁大桥南引桥（43.4+64+43.4米）的公路钢箱梁首次架设作业顺利完成，为接下来的钢箱梁施架奠定了基础，也为整个公路梁体部分施工拉开了帷幕。

10月22日，由中交二航局施工的世界最大跨度公铁两用钢拱桥——沪通长江大桥天生港专用航道桥主拱合龙。 该桥是中国沿海铁路大通道中沪通（上海至南通）铁路段的跨长江控制性工程，钢桁梁和主拱重量总计3.24万吨，相当于在桥面上每走一步，就跨越了50吨重的钢结构。