近日，轨道交通3号线土建TJ08标清溪路站至四里河路站盾构区间左线顺利贯通。据了解，清四区间隧道位于庐阳区、蜀山区境内，全长1204.15米，共计796环。 截至目前，3号线全线已有21座车站实现主体结构封顶，全线26台盾构机已有24台下井组装调试，其中22台盾构机正在掘进。

10月24日上午，在阳江市雅韶镇柳溪大桥施工现场，随着中铁二十五局施工人员操作架桥机，将最后一片长24米、重104吨的T型梁稳稳落在桥台上，深茂铁路江门至茂名段架梁施工圆满完成，为确保项目2018年6月如期通车打下坚实基础。

滨港铁路二期工程是全省的重点项目，也是全市加快实施新旧动能转换的重大工程。当前，港口发展急需工程建设提速，环境生态急需工程建设提速，工程建设进度急需提速，为确保超额完成今年投资计划，我市掀起了滨港铁路二期“百日攻坚”。

今天带来两个关于高铁的重大消息!济青高铁轨道铺到济南新东站了;省内又将多一条沿海高铁! 首先来看济青高铁： 山东高铁时代来了！济青高铁已经铺到王舍人了 23日在济青高铁施工现场，无砟轨道已铺设到济南新东站! 据中铁十局负责人介绍，济青高铁采用先进的无砟轨道。

22日,记者从烟台市发改委了解到,历经一个多月的时间和各法定程序,10月21日潍烟高铁项目工作组和招标代理机构山东德勤招标评估造价咨询有限公司,签发了中国铁路设计集团有限公司中标潍烟高铁可研及勘察设计通知书,拉开了潍烟高铁建设前期工作大幕,项目可研、勘察、设计等各项具体工作全面正式启动。

今天带来两个关于高铁的重大消息!济青高铁轨道铺到济南新东站了;山东省又将多一条沿海高铁! 首先来看济青高铁： 10月23日在济青高铁施工现场，无砟轨道已铺设到济南新东站! 据中铁十局负责人介绍，济青高铁采用先进的无砟轨道，目前是CRTSⅢ型轨道板，这种轨道板具备的超强性能。

二号通道南下至平度接入青岛设计时速350公里 山东省将再添一条高铁线路。记者昨日获悉，环渤海高速铁路的重要组成部分――潍烟高速铁路（潍坊―烟台）项目的可研、勘察、设计等前期各项具体工作已正式全面启动，争取2018年底前开工。

10月23日，在徐宿淮盐铁路泗阳段，中铁十一局三公司正在进行架梁施工作业。徐宿淮盐铁路预计2019年通车，该项目定位为京沪通道的重要辅助通道，建成后将大大缩短苏北到达南京、上海的时间。

记者从贵州省铁建办获悉，采用ＰＰＰ模式建设的贵州省首条自建自营地方铁路——瓮马铁路自开工以来累计完成建设投资２５亿元，已完成投资过半。 瓮马铁路以瓮安和福泉马场坪为起始点，全长７９公里，投资近５０亿元；在二期项目南北延伸线建成后，铁路全长将达２１２公里。

10月17日，由中铁二十五局集团负责施工的南沙港铁路蓬江制梁场内，随着最后一斗混凝土顺利浇筑到梁模中，首片T梁得以成功预制。这意味着南沙港铁路二标段施工进入了新阶段，为下一步批量生产、完成制梁任务奠定基础，也为明年开展的架梁施工创造了条件。