10月24日,随着50054次电力机车以每小时15公里的速度通过香东线1km916m至980m施工地段,标志着哈牡电气化铁路改造工程滨绥线香坊至新香坊、香东线香坊至东门间的两座D型便梁拆除工程顺利完工,为整个工程投用奠定了基础。
哈牡电气化铁路改造工程K9公铁立交桥工程位于滨绥线与香东线并行地段,此处的地下燃气、供水、供热等市政管线穿越既有铁路线,影响电气化改造施工。施工单位在这两条既有线路上分别架设了一座D型便梁以及管线保护涵,保证了施工顺利进行。
哈牡电气化铁路改造工程是哈尔滨市至牡丹江市在既有滨绥线基础上进行的技术改造。项目起自哈尔滨市,跨越尚志、海林,终至牡丹江市,全线总长350.19公里。去年1月,滨绥铁路牡丹江至绥芬河段已经实现了电气化改造,待哈尔滨至牡丹江段电气化铁路改造工程完工后,在滨绥线上开行的列车牵引机车将由内燃机车改为电力机车,告别依赖燃油的历史。
哈牡电气化铁路是东北地区铁路网重要组成部分,西部通过哈尔滨枢纽与哈大、滨洲等线相接,东部通过牡丹江枢纽与牡绥、图佳线相连,构成黑龙江省东北部煤炭、粮食外运及绥芬河口岸集疏运铁路通道。改造完成后对完善路网结构、优化铁路运输资源配置,推动龙江陆海丝绸之路经济带建设具有重要作用。(本文来自哈尔滨日报)
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