近日,在京秦(北京至秦皇岛)高速公路京冀、冀津连接线施工现场,几辆水稳碎石摊铺机正在加紧铺筑路面基层碎石。与此同时,该路段的路面沥青混凝土铺设工程也已全面展开。
“进入冬季以来,我们全面采取了保暖措施,以保证施工质量。同时,各项施工也在加紧开展,以确保该路段今年年底建成通车。”该项目相关负责人介绍,目前该路段路基工程已基本完成,路面工程完成30%,桥梁桥面施工也接近尾声。
位于三河市的京秦高速公路京冀、冀津连接线段,虽然全长仅有5公里,却一头连着北京,一头连着天津,具有“一子落而全盘活”之作用,是京津冀间今年年底将要打通的一条重要“断头路”。届时,京津冀间将又增加一条快速连接通道。
据了解,为加快补齐交通短板,提升互联互通水平,目前一个个项目正在加速推进。今年6月,雄安新区对外骨干交通网重要项目津石(天津至石家庄)高速公路开工建设,各条段正在紧锣密鼓地施工;京津冀交通一体化重要项目太行山高速公路和延崇(延庆至崇礼)高速公路建设如火如荼,分别将于2018年和2019年陆续建成通车;在京津冀三省市区域交通一体化统筹协调小组联席会议第4次会议上,我省与京津签署了北京市国道G109新线高速公路与河北省太行山高速公路,以及北京新机场北线高速公路西延工程(大兴与涿州)等6条段的接线协议……确保到2020年区域综合运输通道功能更加完善,全面提升京津冀交通一体化水平,基本建成雄安新区对外骨干交通路网,实现京津冀核心区域1小时通达。(本文来自燕赵都市报)
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