2018年是落实十九大精神、实施交通强国战略的起步年，产业智慧化与智慧产业化将完美融合，更好地惠及你我他。“十三五”期间，山东省17市将全部实现高铁通达，到“十三五”末，全省快速铁路通车里程达到3000公里。

快速铁路通车里程，“十三五”末达3000公里

“十三五”期间，山东省17市将全部实现高铁通达，到“十三五”末，全省快速铁路通车里程达到3000公里。重点建设有济青高铁、石济客专、鲁南高铁、潍坊至莱西等高铁项目，以及济南至莱芜、济南至滨州等城际铁路项目，全省建成了“两横两纵双辐射”的高铁网，基本形成了以济南、青岛为中心的“1、2、3小时”高速铁路交通圈。

作为国家批复的第一条地方自主投资建设的高速铁路，济青高铁累计投资220亿元，为2018年实现通车奠定了坚实基础，该项目将于2018年年底实现全线通车。

鲁南高铁是建国以来，山东省规模最大、里程最长、建设条件最复杂、辐射人口最多的高铁，鲁南高铁日照至曲阜段于2016年正式开工建设，2017年10月26日，鲁南高铁日照到临沂段架设首孔箱梁，该项目将于2020年建成通车。

潍坊至莱西高铁西连济青高铁、东接青荣城际，2019年建成通车后，对于强化烟台、威海等地区对外客运通道具有重要作用。

青连铁路于2017年12月20日圆满完成了2900孔5800片T梁的架设任务，预计明年通车，建成后将实现青岛与日照“1小时经济圈”、烟台与日照“1.5小时经济圈”、济南与日照“2小时经济圈”。郑济高铁计划在2020年建成通车，未来，郑州至济南全程最快只需一个多小时，至青岛只需3小时。

高速公路里程，突破6000公里

2018年我省将全面推进公路大通道、国际航运中心、通江达海内河水道、综合大枢纽建设。按照提速、加密、扩通道的思路，加快在建20个高速公路项目，9个高速公路项目完成核准、实现今年底前开工目标。

2018年济青高速公路改扩建工程计划完成投资60亿元。2018年底，确保潍城至日照等3个项目通车，高速公路里程突破6000公里。

普通国省道升级改造，瓶颈路段、穿城路段改造建设。围绕建设东亚国际航运中心，加快沿海港口大型化、专业化泊位建设，提升港口综合通过能力。

全力推进京杭运河主航道、小清河航道复航工程建设，开展京杭运河黄河以北段复航、京杭运河与小清河连通航道项目规划研究工作。铁水、公铁、陆海等多式联运发展，2018年底打造10个部省级多式联运示范项目。

2018年底形成10个具有代表性的无车承运试点企业。发展农村“货运班线”、快递班车，进一步完善县乡村三级物流配送网络。运输服务方面，大力实施城乡交通运输一体化建设工程，推进城乡交通服务均等化。构建公众出行服务网络，推动全省客运联网售票系统建设大力实施高速公路服务区布局优化、建设改造、功能拓展、品牌服务、文化建设以及信息智能六大提升工程，全面改造提升99对服务区，到2018年底，打造出一批代表山东形象、处于全国领先位置的一流服务区。

打造高端智慧交通网，推进跨界融合化

2018年要做好产业智慧化，以智慧化引领交通运输现代化，嫁接新技术，大力推动交通运输与智慧经济、信息产业、大数据、云计算、物联网、“互联网＋”等的全面对接，进一步深化与浪潮、高德等公司达成的合作推动交通运输大数据的发展和应用。做好施工技术成果＋，提升基础设施建设科技化水平，充分发挥基础设施使用效能。

在智慧产业化方面。建立全方位布局科技创新体系，加快建设完善全省统一的交通运输通信网络，着力构建山东交通运输行业数据中心和数据资源共享交换平台，组织实施好一批重大信息化建设项目，打造智慧公路、智慧运输、智慧港口、智慧城市交通，形成高端化的智慧交通网。

推进跨界融合化。嫁接新模式，促进交通运输与旅游产业、新能源产业、商贸物流产业等相关产业的深度融合、跨界融合。着力打造一批全国一流、体验性强、带动性大的旅游示范公路，力争创建全国交通运输旅游融合发展示范区。鼓励交通运输企业延长产业链，充分与批发、零售、餐饮、居民服务、进出口贸易等商贸物流服务融合。拓展融合城市公交“一卡通”和高速公路ETC通行卡等金融功能。(本文来自齐鲁晚报)