成都天府机场高填方基础压实石料粒径大,硬度高。
四川天府机场实际现场填筑时填料粒径较大,需要进行二次破碎,YZ36吨超重吨位压路机能够有效的对大料进行再次破碎,三遍碾压后能够达到粉碎状态,效果明显。
第一遍碾压
第二遍碾压
第三遍碾压
灌水法检测压实度
检测深度
检测报告
通过对比、检测报告可知:YZ36超重吨位、超大激振力多功能压路机碾压80厘米厚土石方施工,在压实度和整体密实均匀性,工后自然沉降、工程进度及经济等方面均优于其它设备;采用该工艺特点是振动力和频率可调可控,速度可调、可定位压实、密实度均匀、无工作盲区、压完后表面平整,无需整平,操作简单环境舒适,便于操作,保证施工质量;填料粒径可适当增大,减少破碎成本,提高了效率,缩短了工期,节约成本,提高了整体质量。
【四川观察】新闻频道也对中大机械Power YZ36单钢轮基础压实利器做了报道
天府国际机场破解场地沉降难题
【四川观察】今天记者从成都天府国际机场建设指挥部了解到,由同济大学,西南交大,中大机械等科研单位研制的“超大吨位、超大激振力土石方碾压新工艺”已试验完成,这将有效破解机场场地沉降难题,这也是全国首个整体采用该技术的机场项目。陕西中大机械四川片区负责人刘文俊在采访时说 “(超大吨位、超大激振力土石方碾压新工艺)主要体现在效率上能够提高一倍,在成本方面能够降低一半,能有效的防止工后沉降,为成都天府国际机场跑道做一个保障。”据了解,目前机场航站楼桩基工程已完工,春节前飞行区土石方建设将全部结束。
(本文来自中大机械)
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成都天府国际机场建设指挥部、中国民航机场建设集团、同济大学机场工程研究中心、四川建安公司、华东监理、陕西中大机械集团、德通振动搅拌有限公司等单位在成都天府机场联合做了水泥稳定层压实36厘米。
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