日前，中联重科路面机械推出了全新单钢轮双驱压路机ZRS322E。该产品是公司“产品4.0”工程的又一力作，其突破行业双驱产品的成本难题，以“双驱的性能，单驱的价格”在业内造成轰动。

许多客户表示，中联重科的ZRS322E的推出降低了双驱压路机的购买门槛，同时，性能表现出色，是一款高性价比之作。

双驱压路机和单驱压路机区别究竟何在？经某权威大学的压实作业试验结果表明，20吨双驱压路机的压实能力相当于26吨单驱压路机，且全液压双驱无从动轮，不会出现拥土现象。因此，不论是从压力能力还是压实均匀性，同吨位级别的双驱压路机作业性能远优于单驱压路机。不仅如此，中联重科双驱压路机进行了全面的技术革新。其全液压双驱压路机工作质量为单驱1.3倍，单位激振力高出同行双驱10%以上，能在-20℃~58℃等各种恶劣气候下正常工作。

中联重科全新双驱压路机

中联重科路面机械相关负责人表示，中联重科的前身长沙建设机械研究院是中国路面机械设计与研发的发源地之一，拥有良好的科研积淀，此次推出全新双驱王系列压路机，志在掀起“全员双驱”革命。

据介绍，中联重科双驱王系列压路机具有高可靠性、高效率、高效益等特征。

全新双驱王系列压路机在产品研发中特别关注“产品可以连续作业”，并“可适应各类环境”等可靠性要求。产品采用国家低速密封技术避免振动轴高速旋转与油封摩擦，密封件超耐磨损，更可靠；可适应各类工况，-20℃~58℃的环境中都可以正常工作。同时，产品超强耐用，可实现在作业中超6000小时无故障。

为了打造高性价比的产品，全新双驱压路机更注重高性能、高效率。产品测试实验中结果显示，中联重科双驱20吨压路机的压实能力高于单驱26吨压路机，工作质量为单驱1.3倍，单位激振力高出同行双驱10%以上；产品由全液压、全轮驱动，驱动力比单驱大100%，爬坡能力可达50%坡度；静压实能力高出25%左右，压实能力高出10%以上。

产品在研发和设计中还着眼于节能环保、为客户降本增效。压路机静压时发动机自动在最低油耗点转速下运行，振动时在额定转速运行，确保节能；待机时发动机转速自动降为怠速，静压节能15%以上，综合节能超过5%；产品采用上柴电控发动机，符合Ⅲ排放，经久耐用和燃油经济性兼备，性能卓越；行走减速机侧与振动马达侧使用同型号合资品牌减振器，便于备件周期管理，互换性强。

为回馈新老客户的厚爱，中联重科重磅推出“全新双驱王系列直降15万”的活动，促销型号包括ZRS320E（20吨单钢轮双驱）、ZRS322E（22吨单钢轮双驱）、ZRS326E（26吨单钢轮双驱）三款，每个型号限5台促销，立即登陆中联重科商城（www.zoomlionmall.com）即可参与钜惠活动，尽享优价高质量产品。

中联重科压路机春季钜惠