泰国商业部长颂提拉说,在此次签署的协议实施之后,中国和东盟的贸易必将上升,他们要做的就是清除目前制约贸易和物流的障碍。在进行了相关努力之后,贸易和物流水平可以得到很大提升,并保持长期持续发展。
“近年来,中泰两国在数字经济、跨境电商等领域合作良好。”中国人民大学重阳金融研究院研究员刘英在接受《中国贸易报》记者采访时表示,特别是“一带一路”对中泰经贸往来非常有帮助,泰国是“一带一路”建设的交汇处,并处于中国—中南半岛经济走廊的中心位置。其中,基础设施的建设,特别是中泰铁路的建设至关重要。中泰铁路不仅是“一带一路”泛亚铁路的重要组成部分,还是老挝等面向21世纪海上丝绸之路经济带的东南亚出海口,中泰铁路的建设与贯通对提升中泰贸易水平至关重要。刘英强调,如果中泰铁路贯通的话,可以直接到达马来西亚、新加坡,贯通整个东南亚,对促进东亚、东南亚区域的贸易和经济一体化和互联互通至关重要。
当前,泰国正积极推动东部经济走廊建设。相关专家表示,中泰铁路将促进泰国同中国巨大市场的对接,为泰经济发展提供基础设施保障。中泰铁路的每一个进展,都让“一带一路”建设与泰国4.0发展规划的衔接更加紧密。
“中泰铁路连接的是每年进口量达到2万亿美元的中国这样一个庞大的市场。”刘英表示。特别是东盟—中国自由贸易协定实施以来,关税的不断下降,带给东南亚市场更多的贸易往来。今年年初,泰国对中国实施最后一批产品进口关税降至0%—5%,而中国给泰国286项产品进口关税降至0%—5%。
刘英介绍,在产品的运输上,通过中泰铁路可以连接到中欧班列,而其到欧洲仅需10天左右时间,可以节省将近1/3到1/4的时间。这既节省了运输成本,也利于更多产品的出口,比如说食品、服装等产品,而在互联网对快速物流提出更高要求的今天,以服装为例,从产品的设计到成衣,再运到欧洲,海运到达欧洲的时候都过季了。
此外,中泰铁路也将促进泰国自身特别是东北部济的发展。泰国开泰研究中心中文部主任黄斌长表示,泰国东北部人口、土地约占泰国的1/3,而GDP只有全国的1/10,落后的原因之一就是交通不便。泰国现有铁路运输速度慢、效率低,铁路运输在全国货物运输中的占比小于一成,运输以公路为主,推高了泰国物流成本,也导致不临海、“陆锁”的泰国东北部地区因为交通运输问题无法实现快速发展,而中泰铁路的运行则会缓解此问题。
来源:中国贸易报 记者 周东洋
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