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姓名：邢建华

年龄：55岁

拥有机型：徐工XCT100、240t、110t、50t、75t、25t起重机

施工地点：石家庄周边

使用评价：从“土”吊车到徐工XCT100起重机，见证了国内起重行业30年发展，也为国产设备的成长感到骄傲。徐工设备从制作工艺水平到车上的新技术应用，每一代都有提升。

邢建华：30年“局中人”的运营观

在石家庄周边，桥西区宝塔起重队也许不是规模最大的吊装公司，但设备数量首屈一指。从25t到240t，宝塔起重队的20多台起重机近乎囊括了徐工轮式起重机半数机型。从80年代接触吊装的邢建华，是起重队的“老船长”，也是吊装行业发展的见证人，这是他的故事。

朴实、谦和、言辞沉稳，55岁的邢建华没有典型商人的机锋与计较，而是有着传统北方人的认真与热忱。尽管他已多年不在一线开吊车，却保留了技术“大拿”的严谨与一丝不苟的处事风范。他自称“白手起家”，却是起步于国内起重机的“大时代”之前，他自述“没有经营理念”，却在言辞间说出了他的经营“准绳”。让我们看看老派“吊装人”眼中的行业沉浮。

见证“中国制造”的崛起

现在国产设备并不比那些外资品牌差，徐工的服务网络也非常完善，徐工设备高科技东西越来越多，但是我用着很放心。

“身在此山中，云深不知处。”这大概就是邢建华当下的“境界”，从80年代自家造“小吊车”揽活起至今，邢建华没有站在行业引领者角度来审视行业发展。却从点滴经历见证了“中国制造”的崛起。

上世纪八、九十年代，汽车起重机还是国家机构和大型国有企业的禁脔，然而城镇建设的需求量日益增加，这便给了邢建华施展空间。他以小吊车揽活，受到客户广泛欢迎。“那个年代个人手里都没吊车，不存在竞争之说，遍地都是活计。”

2000年左右，经历过设备匮乏的年代，国内起重机品牌认知度提高，邢建华购买了一台徐工16t设备，“游击队”转型为了“正规军”。情不知所起一往而深，往后他购置的每一台设备，都是最经典的徐工“工程黄”。

之后十几年里，伴随国内起重机行业发展，设备也由小及大，手中设备逐渐覆盖了25t到240t的各个吨级。业务从工民建拓展到了厂房搭建、设备吊装、地铁。

老派技术出身的邢建华对纯机械起重机了如指掌，但对后来机型的电控系统一窍不通。而恰恰电控系统曾是国产设备的软肋，那个时期，邢建华便有过连夜开吊车几百公里返厂维修电脑的经历。“现在国产设备的电器好多了，并不比那些外资品牌差，徐工的服务网络也非常完善，尽管徐工设备高科技东西越来越多，但是我用着很放心。”

一、“老船长”的那些“规矩”

我这里没有什么经营理念，就是实实在在做事情。如果有什么可以分享，大概就是那些平时积累出的一些经验吧。

20多台设备、50多名员工，屹立桥西区多年的宝塔起重队全靠邢建华掌舵。问起公司的经营理念，老邢戏称“没有经营理念”，其实在笔者眼中，他在多年从业经验中积累的“规矩”，便是起重队发展壮大的基石。

二、真抓实干，不务虚功

“吊装行业没有捷径，像徐工一样，给客户提供实实在在的服务，价格方面灵活变通，自然能得到客户的认可”。不善钻营的邢建华是典型的实干家，在他的带影响下，起重队的司机师傅也都是作风正派的“实在人”，在当地吊装圈子赢得了不错的口碑。

三、定期“安全会议”

尽管老邢十分注重“安全生产”，尽管徐工设备安全性能很高，但起重队人数、设备众多，发展中并非一帆风顺。在老邢提回徐工240t的第二年便发生过一起施工事故：在一次塔吊拆卸施工中，因为操作手失误，副臂剐蹭导致了一名施工人员坠塔身亡。虽然事后处置妥当，但这给邢建华很大打击。现在的宝塔起重队不仅为每台设备配置了齐全保险，还立下了定期开“安全会议”的规矩。

四、时刻追踪回款

多年来，起重队都以零工租赁为主，利润不错但回款难度也很大。邢建华发现，许多时候回款困难是因为司机太忙，导致追款不及时，让客户有了拖欠甚至赖账的心理。邢建华聘用司机很谨慎，一定要选择技术沉稳、认真负责的“老师傅”，还定下了“司机追款”的规矩，让接活的司机随时追踪回款进度，这有效缓解了回款压力。

五、做好分工，做好家长

吊装公司往往都是家族运作，宝塔起重队也不例外。邢建华的妻子女儿负责财务，弟弟女婿负责业务。“徐工设备质量没问题，但想要团队有条不紊的运转，还需要做好分工，并且让称职负责的人独当一面”。车队、业务、维修、财务，设备又有大吨位和小吨位之分，邢建华的团队分工明确，家庭成员很好的融入到了团队中，并为之尽心竭力。

因为大吨位起重机的项目责任重大，还需要他坐镇调度，其它一线事务邢建华已很少经手，女婿王若龙也逐渐担起了责任。面对目前的局面他颇为自豪，“我只需要当好家长，其他事可以放心交给他们。”

30年起重“局中人”的邢建华，经历了行业的跌宕起伏，认准了徐工起重机的坚实与潜力，见证了以徐工起重机为代表的国产设备的崛起，并用自己的处事风格，打造了战力十足的“邢家军”。