从乌鲁木齐到哈密的方式有很多，而徐工汽车选择了最热血的一条路。近半的淘汰率、濒临极限的竞技状态、伤病与意外、速度与激情、痛苦与希望交织的2018环塔鄯善站与哈密站终于落下了帷幕。 在这两站的比赛中，漢風车队用全赛段的6个金头盔奖牌为自己铺平了通往五彩湾站的道路。回望一路，黑戈壁、沙漠、河床、。

距离上半年结束还有不到一个月的时间，各重卡企业能够交出怎样的“半年考”答卷呢，此时企业心中恐怕早有定数。至于能否实现“时间”与“目标”的同步达标甚至“超额”完成，从目前看应该进入最后的冲刺阶段。 。

对于吊装从业者，购置一台新车，可不是一件随随便便就下订单的事情。就拿一台25吨级的起重机而言，新车落地，开工赚钱，起码也是个上百万的投入。真正的吊装行家，会从产品稳定性、节能性、出勤率、台班费、维护保养以及若干年后的残值率等方面进行长远考虑，充分衡量这比百万投入的性价比和产出比。 2018年。

转眼间 2018年已经过去了将近一半 吊装圈的圈友们 是否都向着年初制定的“小目标”前进呢？ 如果目前你离这些目标还很远 没关系 关注“徐工起重机械”官方微信 分享吊装界精英的创（fa）业（cai）之道 他们中有初出。

“一硬一软一网一平台”是徐工推进智能制造的四轮驱动。将时钟拨转至2012年，徐工就开始破浪前行，开始布局和规划互联网转型之路，强势进军破解空心化、智能化这两大世界级课题，让金戈铁马驶上了信息“高铁”。 徐工信息体验厅 四轮驱动 徐。

近日，美驰车桥有限公司全球高级副总监兼全球卡车市场总裁、徐州美驰董事克里斯·维拉沃瑞安带领美驰车桥代表团一行莅临徐工重卡参观。徐工集团总经理、党委副书记、事业部董事长杨东升、徐工集团总经理助理、事业部党委书记、总经理罗东海等公司领导热情接待了代表团一行。 在事业部智能。

乘动车从鄯善出发到哈密仅仅需要一个半小时和77元钱；而在环塔拉力赛场上，这一句平淡的陈述意味着漫长的三天、数百万元起步的赛车的厮杀、近半的淘汰率、失落的伤病退赛与充满希望的黎明前夕。这一次，徐工重卡带着漢風G7成功征服了哈密赛区，成为了少数的幸运者，下面就一起来回顾徐工漢風哈密站的表现吧！ 。

徐工装载机批量交付 日前，徐工10余台“V”系列装载机批量交付中原某环保科技公司，全部用于南水北调中线工程渠首段的建设。据悉这已是徐工装载机第三次批量交付用于该项目建设。 南水北调工程 “1952年，毛泽东同志视察黄河时首次提出&。

仲夏之际，徐工铁装与万桥兴业在徐州签署战略合作协议。双方致力于大型定制、特种非标准工程起重技术装备领域，特别是在轨道交通、桥梁和隧道等施工成套设备的技术开发、生产制造或工程服务等方面，开展联合研制、销售、租赁、施工以及在既有相关设备代销和相应投资领域等展开广泛合作。 徐工铲运机械事。

6月6日上午，徐州市上半年重大产业项目观摩点评会在铜山区举行，徐州市委书记周铁根，市委副书记、代市长庄兆林率各县（市）、区党政负责人、部分市直单位负责人等走进徐工消防安全装备制造基地项目工地，现场感受徐工新产业建设和发展的浓厚氛围，徐工集团总经理、党委副书记杨东升陪同参观。 徐工集。